Друзья!
Если у кого-то опыт снятия и установки аккумулятора на наше авто.
Важно узнать последовательность или посмотреть видео.
Аккумулятор разряжен, пусковое устройство Carku-21 стартер не проворачивает.
Заранее спасибо!
Друзья!
Если у кого-то опыт снятия и установки аккумулятора на наше авто.
Важно узнать последовательность или посмотреть видео.
Аккумулятор разряжен, пусковое устройство Carku-21 стартер не проворачивает.
Заранее спасибо!
Снимал, откручиваете справа клипсы и снимаете черную защиту потом откручиваете усилитель капота- железка которая вдоль капота всего,фиксируетс с двух сторон капота, дальше снимаете клеммы потом откручиваете фиксатоо аккамулятор - с левой стороны находится внизу , далее эту железку которая фиксируеь аккамулятор вытаскиваете и потом, напрягая спину пытаетесь вытащить тяжелкнный аккамулятор
LRDS HSE 150
Аккумулятор снимать не стал. Взял более мощный CARKU e-power 49b, машина запустилась.
Связался с дилером, который рассказал об акции Q634 "межсетевой блок остается включенным-разрядка аккумуляторной батареи. 15.01.17 съездил: протестировали батарею, полностью зарядили, залили новое программное обеспечение.
Естественно пропала надпись "аккумулятор разряжен". Далее будем отслеживать эффект действий дилера.
Надпись появляется когда напряжения АКБ садится ниже 12В, ОД может запрограммировать появление надписи и при 11,8В. Замерьте напряжение АКБ.
Желательно замерить ток утечки! Снимите минусовую клемму с АКБ, в разрез минусовой клеммой АВТО и "минус" АКБ на надёжный контакт (крокодильчиками) подключите миллиамперметр на проводах за пределы подкапотного пространства, закройте капот и закройте АВТО с пульта или на двери. Через пару минут как заснёт посмотрите что кажет приборчик!
40-80 мА - нормальный ток утечки, если на авто не установлено дополнительное оборудование (противоугонный комплекс и пр.)
80-150 мА - с установленным доп оборудованием. Некоторые сигнализации потребляют мало, а которые постоянно "опрашивают" пространство на наличие меток и потребляют под 100 мА!
Если потребление под 200 мА, то это повод для поиска "жучка", который жрёт энергию - предустановленный, но не активный Цезарь-саттелит, может Ин-Контрол с мобильной сетью плохо дружит и постоянно в поиске, может головное мультимедия себе на уме.
Мой драндулет в последние морозы (-15 - 27*С) две недели простоял после полной зарядки с 12,7В опустилось до 12,3В. Установлен дополнительный противоугонный комплекс.
Transtek, эту проблему я решал на протяжении 3 месяцев. Почитайте на форуме в разделе поломки ветку "Запустите двигатель. Аккумулятор разряжен". А решит ее быстро ОД - вышел бюллетень по неисправностям. Я так понимаю, при закрытии машины какой-то блок не отключается и не засыпает, жрет и сажает АБ.
Сигнализацию скорее всего не заморвчиваются и вещают на какой либо из предохранителей, у установщика нужно спросить на каеой. И собственно перед тем как мерить нужно отрубить данный предохранитель
LRDS HSE 150
Я на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/r/landrover/1291729/
Очень неудобно снимать и ставить, такое впечатление, что всю процедуру снятия АКБ специально продумывали, дабы усложнить процесс. Делал по Вашему совету, а добавлю то, что сам аккумулятор входит правым дальним углом в паз короба, куда он ставится, поэтому, чтобы вытащить, надо его выдвинуть на себя, а когда ставишь-в обратном порядке.