Год владения DS

[BUDULAY]

В августе тоже прошел год.

Пробег на текущий момент порядка 33 000 км.
Из косяков самого дилера - отдали авто с давлением в шинах 3,5 бар во всех 4 колесах. Поэтому первую неделю прыгал, потом все же понял что так не должно оно ездить даже если амортизаторы разрабатываются и глянул манометром.
В каждый визит (Я езжу я по крайней мере на замену масла на 1500, 7000, 13 000 и далее каждый 6500 км) они силиконят резинки дверей. В итоге у меня начали вываливаться эти уплотнители со своих мест сверху. Зачистили все сейчас держатся.
Колотое стекло переклеили на новое, но что то намострячили с датчиком дождя - теперь там пузырь и он на максимальной чувствительности еле трет - ждем датчик теперь.

Из гарантийных косяков.
- Заменен блок ГУ. Был постоянный перегруз.
- сделана прошивка ГУ, теперь автопитание меняется, изменилась картинка распределения потоков климата на более правильную.
- устранен скрип заднего ряда сидений.
- повешен демпфер выхлопной системы.
- Сделана первая часть устранения скрипа в стойке между водительской и пассажирской дверью.
- отрегулирована два раза задняя дверь багажного отделения.
- заменены серво стойки данной двери (опускали дверь после поднятия)
- Капот тер фары на ходу. Заменены демпферы капота - по фарам сейчас возня.
- Скапливалась вода в заднем правом фонаре, фонарь под замену. Какое то место там герметизироваться будет.
- заменили фонарь подсветки номера - с ним все было хорошо.
- устранен скрип центральной консоли на панели приборов.

Из поломок коммерческих:
-Ушло схождение колес, что отражалось на резине. Исправлено
- Где то притер бордюр - грыжа на переднем колесе на пиреллях (больно нежная резина какая то или профиль низковат, но на прадике я ездил не так аккуратно и грыж не знал вообще, и сход развал делал только если менял рулевые наконечники)

Из проведенных доп. работ:
- Скрытое подключение регистратора и детектора от освещения.
- Установка защиты двигателя, АКПП, бака и халдекса.
- программное отключение дотирания дворников.

В целом по ряду потребительских качеств, которые и хотелось получить, я машиной доволен. Есть вещи какие хотелось бы улучшить - например клиренс, особенно актуально после установки защиты бака. Подумываю как модифицировать нижнюю губу (или заменить) чтоб облегчить доступ к буксировочной проушине. Ну и за чип будем думать.

[bafomet]

BUDULAY, Хорошо так ))) Кстати, насчет давления в шинах. мне 3(!) лендровера с таким давлением продали ) наверное у них это норма, так машины клиенту отдавать.

Насчет клиренса. Все уже есть и сертифицировано в немчине . ВОТ