Ответить с цитированиемне удивительно..Сообщение от Сергей16
Там ортодоксы заправляют и мнения формируют, которые еще на старых Д3 и РР ездят
Да я как раз хотел написать , что на основном ЛР форуме даже и ветки нет.
Белый TD
не удивительно..
Там ортодоксы заправляют и мнения формируют, которые еще на старых Д3 и РР ездят
Даже понятно кто "запилил" этот форум ))
LRDS SE TD4
!!!Я даже поначалу подумал на нашем форуме чтоль ветку пропустил))
Белый TD
Самое главное- что Морган уже там
...на просторах интернета спижжено....
Продолжая изучать новый Д5 написал шуточный рассказик! Все события и герои вымышлены. Любые совпадения с реальными личностями случайны.
Разговор новых владельцев марки Land Rover в Индии в 2013 году:
Рохан (босс): Коллеги Д4 совсем стар стал, нужно новый делать - Д5!
Аюш (инженер Тата): Да господин, повинуюсь!
Говард (инженер из Англии, работает на заводе с 1973 года, близ города Бирмингема): Да, мы готовы приступить к проектированию новой модели, мы возьмем все лучшее, что было в семействе автомобилей Дискавери и сделаем полностью новый автомобиль на новой платформе сохранив традиции марки - создавать самобытные рафинированные внедорожники, не оглядываясь на конкурентов!
Аюш: Вы что Говард, никаких новых платформ и новых внедорожников! Мы в Тата например, применяем одну платформу для всех моделей с 1954 года без изменений! На ней у нас строятся и рикши и фургоны для мороженного и лимузин для правительства и даже локомотивы для железных лорог. Так что не говорите ерунды Говард, берите существующую тележку!
Говард: Но сэр, мы тогда перепутаем классы автомобилей РР и ЛР? Если взять тележку от РР. Это же разного духа и идеологии автомобили! Так нельзя!
Рохан: Слушайте Говард Аюша, у него опыт он уже 3 месяца работает в Тата и хорошо разбирается как выпускать новые модели! Он взял Тата Нано Тата Нано с двигателем 0,6 литра подварил там что-то, потер напильником и мы стали успешно через 2 дня продавать огромный внедорожник Тата Сумо Тата Сумо.
Говард: blink.gif но так нельзя господа!!!
Аюш: господин сказал - надо делать! Слушайте сюда Говард: Вы возьмете платформу от РР и тупо ее изуродуете, чтоб Д5 на её основе стал дебильнее РР и мы его будем продавать дешевле! На реализацию проекта - Вам 3и дня или Вы будете уволены! Мой напильник и сварочный аппарат можете взять в мастерской Тата Групп Интернешнел Компани ЛТД Лимитед Индастриал у Вас наверное в вашем захудалом заводишке близ Бирмингема нет таких чудесных инструментов!
Говард: уходя, про себя: "Как понять это слово "дебильнее" - это же деградация инженерной мысли! это непостижимо, но мне нужна работа у меня дети и жена, придется попробовать"
Говард: через 3 дня: господа мы выполнили Ваше задание, мы максимально дебилизировали РР, правда его себестоимость в ходе работ стала выше, но это не важно, теперь этот с позволения сказать автомобиль Вы Аюш сможете легко продавать дешевле РР!
Рохан Ну-ка Говард покажите нам, что у Вас получилось!
Говард: Вот смотрите: Первым делом мы приварили нижнюю часть крышки багажника к верхней, теперь её стало очень неудобно открывать на тесных парковках, ради издевательства мы оставили внутри скамейку на которую можно сесть, она теперь изумительно мешает пользоваться багажным отделением.
Аюш: Неплохо Говард! Неплохо, Вы быстро учитесь у Вас есть шанс остаться на работе в Тата Групп Интернешнел Компани ЛТД Лимитед Индастриал! Продолжайте!
Говард: Спасибо, мы очень старались! Так вот дальше - мы удобное расположение запасного колеса как в РР с доступом из багажника изменили, мы перевернули пол и теперь оно снизу, его просто невозможно достать не вспомнив этакую мать! Мы выкинули большой экран приборной панели, просверлили в нем две дырочки и поставили простые стрелки спидометра и тахометра, чтоб у водителей даже шанса не было вывести на этот экран например навигацию или изменить стиль приборов в спорт-режиме.
Рохан Это заслуживает похвалы, Вы идете в ногу со временем Говард, все лучшее как на автомобилях Тата будет в 2017 года!!!
Говард: Это еще не все! Мы сделали максимально унылый внешний вид, чтоб все точно вокруг могли понять, что это дешёвка и на её дизайн не потратили ни единого руппи. Мы максимально все затянули в плоский бесформенный металл и сделали очень кургузую светотехнику. Да еще и стекла сделали маленькими, чтоб все точно не увидели в Д5 соплатформенный РР. Он теперь так точно отражает тенденции мастеров ширпотреба из Кореи до периода прихода туда мастера дизайна Петера Шрайра. Кроме того нам удалось пошить так сидения, что прямые горизонтальные полоски на них нас отсылают так далеко от тенденций мировой моды и стиля автомобилей, что сразу хочется купить массажную накидку на них из стеблей бамбука или застелить старым ковром, как это принято в Индии! И на по следок, помните в РР в дверях чуть ниже подлокотника были такие очень удобные открывающиеся ящички для всякой мелочи, так вот нам удалось их заклеить, они теперь тупо не открываются! А еще мы багажник засрали дополнительным рядом сидений и впихнули туда кучу сервоприводов, чтоб претендовать на возможность поставок люкс автомобилей правительству Индии. Потом мы провели еще ряд тестов и поняли, что у нас очень удобное получилось заднее сидение, оно ... как Вам объяснить... стояло как бы амфитеатром с передним и оттуда открывались прекрасные виды, но не переживайте мы быстро это исправили, опустили его на пол максимально подрезав ножки крепления Вашим сэр Аюш напильником и, о чудо, теперь там сидишь как в рамном автомобиле - колени на ушах висят и ничего вообще не видно детям за окнами, т.к. линия остекления удачно проходит чуть выше глаз маленьких пассажиров!
Рохан Вы мастерски развели по разным классам РР и Д5, создали действительно массовый безликий автомобиль ничем не отличающийся от других, убили все никчемные мысли инженерного творчества присущие Вам раньше! Вы становитесь на глазах прям как все - это прекрасно! Я Вас благодарю за работу и награждаю должностью Раджи в 178 английском филиале Тата Групп Интернешнел Компани ЛТД Лимитед Индастриал.
Говард: смахивая скупую мужскую слезу, скользящую по седой щетине, - Благодарю господин!!!
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
Современные дети теперь не в окно глядят, а в планшеты да телефоны...
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Неужели на самом деле всё так запущено.....
DISCOVERY 5 TD6 2017
DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.
Tsd, задал такой же вопрос представителю од, который только что из испанского тест-драйва д5 приехал. Посмотрим, что ответит ))
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
Если не ошибаюсь, РРС был сделан на платформе Д3. Разве нет?
Юрий / DS / HSE / Si4 / 16MY / Phoenix Orange
Ваши права