Ну заглушили то только что и пленка ещё есть. На исправном двигателе с хорошим маслом этим можно принебречь имхо, обороты то низкие. Разницы в нагрузке на узлы я думаю почти нет
Ну заглушили то только что и пленка ещё есть. На исправном двигателе с хорошим маслом этим можно принебречь имхо, обороты то низкие. Разницы в нагрузке на узлы я думаю почти нет
LR DS/ 190 HP/ HSE
Я тоже так думаю. Если уж что и изнашиваться должно, то стартерСообщение от BUDULAY
И то, я уверен, там предусмотрена подобная эксплуатация.
Про закоксование масла в турбине тема уже тоже давно неактуальна. Особенно в обычных режимах нагрузки. Не забивайте себе голову всякой ерундой
Тут чисто субьективно, старт-стоп или напрягает или нет. Меня он напрягает только тогда, когда левый поворот нужно делать в маленький просвет. И то, можно педалькой не дать ему сработать.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Ваши права
Ответить с цитированием