Запустите двигатель. Аккумулятор разряжен.

[uvk]

В дополнение к моему №47: в начале декабря опять выпало окно "Аккумулятор разряжен. Запустите двигатель". Не успел ОД по телефону опять "отблагодарить", как прозвучало:"подъезжайте, вышел бюллетень". Работы выполнили. Конечно, правды, от них не добился, что же они делали, но думаю, что утечки тока, а след. и разряд АБ шли по вине JLR. Так, с 09.12.16-больше месяца прошло, проблем не испытываю. Поэтому, видимо Утечки по вине Цезаря+утечки родные=разряд АБ.

[Aleksey@Diesel]

Выскочила и у меня ошибка. Съездил к ОД, там сразу 7 акций на меня висело ) Скрипы с разных сторон, отсутствие напоминаний о замене масла ну и по поводу аккума. Говорят. все поправили, аккум зарядили. Правда затерли конфиг. Благо сегодня Савелов в СПб приезжал, всё восстановил и пару новых плюшек включил.

[uvk]

Aleksey@Diesel, а что, если не секрет Савелов поставил?

[Aleksey@Diesel]

Aleksey@Diesel, а что, если не секрет Савелов поставил?

Импульсный режим стеклоомывателя: подает жидкость короткими импульсами на стекло 2 раза, при взмахе дворников вверх.
Таймер Webasto: недельный и разовый.
InControl Apps.
Режим Dynamic.
Снял ограничение максимальной скорости.

[T&T]

Режим Dynamic.

Алексей, Ваше ощущение от режима Димамик?
Почему спрашиваю. У бензинового двигателя вдвое больше диапазон рабочих оборотов, чем в дизельном двигателе. (2000-6000 против 1500-4000)
Режим Динамик в бензиновом моторе не дает опускаться оборотам ниже 3000, а при активной езде и до 4000 оборотов. Что держит турбину в режиме высокой производительности, отклик на педаль газа мгновенный. (Собственно, все это можно повторить при ручном режиме переключения передач). Просто с Динамик бензиновая машина сама все делает правильно. Замечу - на заводской прошивке, которая не нагружает мотор сверх того, что было прописано на заводе.
А что на дизеле? Тем более форсированном? Что происходит и в чем отличия от режима Спорт? Или Динамик здесь только для красоты красной подсветки?

[Aleksey@Diesel]

Алексей, Ваше ощущение от режима Димамик?
Почему спрашиваю. У бензинового двигателя вдвое больше диапазон рабочих оборотов, чем в дизельном двигателе. (2000-6000 против 1500-4000)
Режим Динамик в бензиновом моторе не дает опускаться оборотам ниже 3000, а при активной езде и до 4000 оборотов. Что держит турбину в режиме высокой производительности, отклик на педаль газа мгновенный. (Собственно, все это можно повторить при ручном режиме переключения передач). Просто с Динамик бензиновая машина сама все делает правильно. Замечу - на заводской прошивке, которая не нагружает мотор сверх того, что было прописано на заводе.
А что на дизеле? Тем более форсированном? Что происходит и в чем отличия от режима Спорт? Или Динамик здесь только для красоты красной подсветки?

По ощущениям режим "динамик" дает более шустрый отклик на педаль газа, прежде всего. Отличий в поведении коробки (и повышенных оборотов) особо не заметил, но и потестить пока не удалось. Так, проехался по КАДу и ЗСД немного. При случае постараюсь замерить более-менее точно различия в оборотах. А в связке динамик+спорт более высокие обороты сразу обращают на себя внимание. Вообще замечу, что на дизеле и не очень нужно держать обороты в верхнем диапазоне, полка момента довольно ровная и в районе 2500 уже мотор ведет себя вполне бодро. Как бы было до чиповки не знаю, но сочетание чип+динамик+спорт мне понравилось, можно иногда включать )
Кстати, кому интересно, Савелов сейчас обкатывает прошивку на 490нм (примерно 220 сил). Говорит, что с ней и динамик не особо нужен, поведение машины гораздо интереснее. А на очереди на обкатку еще и 230лс прошивка...

И да, красная подсветка - это прикольно

[pasha-nel]

Вебаста включается в режиме догревателя только если в ней есть нужда. Но то что в процессе езды она работает- это абсолютно точно, у меня в минус 25 на светофоре только она не позволяет охладится движку

[Сергей16]

Касаемо темы в шапке, я вылечил эту беду , но для этого необходим слух и отсутствие лени нажимать кнопочки)). Эксплуатация более 3х лет ТД2,2 70т.км. В основном короткие поездки. Данная надпись выскакивала не раз, но на эксплуатацию не влияла. Ни разу не заряжал АКБ. В этом году с приходом холодов надпись снова дала о себе знать, но уже стала урезать работу вебасты(то есть она не стала отрабатывать 30 мин), тогда я и задумался. Я писал в другой теме, и думаю это не новость , что вебаста зимой и после прогрева работает в режиме догревателя ( слышно по постукиванию справа сзади). Таким образом перед тем как запарковаться, если работает вебаста или вебаста в режиме догрева, я за пару минут до окончания парковки на ходу вырубаю климат и вебаста переходит в режим продувки и завершения работы. Происходит экономия электроэнергии АКБ после остановки двигателя, в противном случае, как заглушил- вебаста высасывает ток перед тем как уснуть. АКБ так ни разу не заряжал, надписи больше не видел. ps.Если вы уверены, что догреватель не запущен на работающем авто, то парковаться и глушить рекомендую без лишних манипуляций. Либо вообще не париться и просто заряжать отдельным устройством АКБ.

[Koluk69]

Касаемо темы в шапке, я вылечил эту беду , но для этого необходим слух и отсутствие лени нажимать кнопочки)). Эксплуатация более 3х лет ТД2,2 70т.км. В основном короткие поездки. Данная надпись выскакивала не раз, но на эксплуатацию не влияла. Ни разу не заряжал АКБ. В этом году с приходом холодов надпись снова дала о себе знать, но уже стала урезать работу вебасты(то есть она не стала отрабатывать 30 мин), тогда я и задумался. Я писал в другой теме, и думаю это не новость , что вебаста зимой и после прогрева работает в режиме догревателя ( слышно по постукиванию справа сзади). Таким образом перед тем как запарковаться, если работает вебаста или вебаста в режиме догрева, я за пару минут до окончания парковки на ходу вырубаю климат и вебаста переходит в режим продувки и завершения работы. Происходит экономия электроэнергии АКБ после остановки двигателя, в противном случае, как заглушил- вебаста высасывает ток перед тем как уснуть. АКБ так ни разу не заряжал, надписи больше не видел. ps.Если вы уверены, что догреватель не запущен на работающем авто, то парковаться и глушить рекомендую без лишних манипуляций. Либо вообще не париться и просто заряжать отдельным устройством АКБ.

Протестировал способ, действительно, надпись стала вылезать существенно реже.

[Сергей16]

Протестировал способ, действительно, надпись стала вылезать существенно меньше.

+ ещё способ нашёл: при -10 -15град .проверено , работает. Чтобы полностью не вырубать климат перед парковкой можно выкрутить климат в 17 град. , становится слышно как перестают исходить звуки работы догревателя. А поток климата поставить "в лицо". Из боковых дефлекторов продолжает дуть кипяток. Глушим машину и никакова жужжанья, шипения- тишина! Значит АКБ не расходует заряд.