LRsoft Чип тюнинг и активация скрытых опций вашего Discovery Sport

[BUDULAY]

Может и тысяча её не сразу убьет. Но все же производитель если заявляет меньше....тут скорее вопрос сколько оно будет и на каких режимах все это держать

[bafomet]

Мне вот больше интересно, были ли прецеденты с выходом из строя 9акпп в связи с 480нм? В интернете информации не нашел. И еще интересный момент. Сначала все лили 480нм в дс, потом лр-софт начал лить 450нм. Видимо из соображений безопасности (а чего еще?) Вот бы эти соображения послушать, особенно с фактами.
З.Ы. На страничке лр-софт эвоки с 16м.г. тоже шьются на 480нм, хотя 16м.г. эвок вообще ничем технически не отличается от дс. Там та же 9акпп

[LRsoft]

Мне вот больше интересно, были ли прецеденты с выходом из строя 9акпп в связи с 480нм? В интернете информации не нашел. И еще интересный момент. Сначала все лили 480нм в дс, потом лр-софт начал лить 450нм. Видимо из соображений безопасности (а чего еще?) Вот бы эти соображения послушать, особенно с фактами.
З.Ы. На страничке лр-софт эвоки с 16м.г. тоже шьются на 480нм, хотя 16м.г. эвок вообще ничем технически не отличается от дс. Там та же 9акпп

Сейчас ведутся работы и настройка софта.

[Семён]

Сейчас ведутся работы и настройка софта.

Простите, Вы настриваете софт и одновременно прошиваете на 480 9ти ступку на эвоке (как было сказано выше - эвок и дс имеют одинаковые коробки и силовые агрегаты...иными словами машины идентичны)? Где логика + где факты Ваших слов написанных в предыдущем сообщении.

[BUDULAY]

Ну, если честно если машины имеют одинаковую коробку и двигатель, то совсем не значит что они идентичны. Тот же дискаревский ПСА v6 мотор, извините, стоит и на ситроеновских легковушках. Хотя в случае с ДС и Эвок разница конечно должна быть не большой, вес ДС больше всего на 75 кг, вес кардана тоже больше не сильно, я думаю (там плюсом то идет сантиметров 10), ну и алгоритм включения халдекса и перераспределения нагрузки теоретически тоже может быть разный. Вообщем могут эти авто быть не идентичными в плане нагрузки на коробку.

[BUDULAY]

Искрене надеюсь, что таких данных по поломкам нет, ибо коробасу то 3 года всего, не многие еще 100 прошли. Если они уже ломаются и есть статистика - то это п***ц!

[Семён]

Искрене надеюсь, что таких данных по поломкам нет, ибо коробасу то 3 года всего, не многие еще 100 прошли. Если они уже ломаются и есть статистика - то это п***ц!

Поломки по коробке есть, но они редкие!!!

[BUDULAY]

Не, ну редкие не берем в расчет, малоли может эксплуатация такая была (бетонные блоки таскали на лямке и т.д.), или процент, скажем так, брака. Чтоб говорить о том как коробас дружит с двигателем в стоке, а так же как переносит чип, нужна как минимум устойчивая статистика по поломкам вообще, и после чипа в частности....а если их нет, то как бы пока это все теория. Вот может ребята и боятся теоретизировать с учетом большей нагрузки на коробас у ДС.

[bafomet]

Эх.... забыл я написать... в отпуске был. Ездили мы в августе с одной хорошей девушкой чиповать ее машинку к Сергею (Lr-soft), я навязался пассажиром и зрителем (потом и тестером )
Ребята в обязательном порядке замеряют разгон до 100 до и после чипа с помощью рейс лоджика.
Что хочу сказать, такому прибору, как рейс лоджик особо не доверяю, потому брал во внимание именно разницу замеров до и после чипа, что составила 3 сек! Не важно от чего, от стока или от стока + пассажиры (нас в машине было трое), но 3 секунды, Карл! По самой прошивке… Она мне очень понравилась, не дерганая, ровная, мощная… Оптимальна как в городе, так и на трассе. Под педалью чувствуется запас с 2000оборотов и до конца. Конечно самолет и не вышел, но именно с такими мощностными показателями и должен быть дс в моем понимании. Со стоком разница колоссальная! Всем чипа!
Вот лично мои впечатления

[BUDULAY]

Со стока это со 150? Как быть если 190? Надо нет? После 4 литров атмосферных 250 конечно на обгоне не достаёт, но будет ли прирост?