Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 24 из 24

Тема: Выбор двигателя

  1. #21
    Почётный дисковод Аватар для Sumrok
    Регистрация
    24.05.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,194
    Поблагодарил(а)
    178
    Благодарностей: 119 (сообщений: 98)
    Цитата Сообщение от Shosha Посмотреть сообщение
    Т.е. Мы поспешили с покупкой, будет новый модный двиган, кинули нас, да?
    Да не понятно пока кому повезло, мотор новый, на ягуарах уже идет, на спортах пока в европе только, к нам в 16 г.
    LRDS SE TD4

  2. #22
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Небольшой перевод

    - Land Rover объявляет новый INGENIUM дизельный двигатель для Discovery Sport
    - Улучшенная эффективность и изысканность для наградами премиум компактный внедорожник
    - Обеспечивает выбросов CO2 от 129g / км и до 57.7mpg (4,9 л / 100км ) экономия топлива
    - Изначально доступен для заказа в Европе и Южной Корее.

    2,0-литровый четырех-цилиндровый Ingenium дизельный двигатель предназначен для доставки впечатляющих результатов крутящий момент и мощность, в сочетании с отличным уточнения, снижение выбросов CO2 .
    Выбросы и ниже расход топлива EU6
    Двигатель отвечает требованиям Дисковери Спорта.
    Ingenium будет доступен с двумя силовыми выходами - 150 л.с. и 180 л.с. - доставлять экономию топлива до 57.7mpg (4.9L /100km для 150 л.с. и 5,2 л/100км для 180 л.с.) и выбросов CO2 от 129g / км. При этом обеспечивая соответственно 380 Нм и 430 Нм крутящего момента,
    Мощный двигатель 180PS имеет максимальную скорость 117 миль в час (188 км / ч) и может разгоняться от 0 - 100 км / ч всего за 8,9 в секундах *.

    Вводя его в Discovery спорт, теперь мы можем предложить повышенную экономию топлива и снижение выбросов CO2, в то время как повышение общей производительности.
    Двигатель Ingenium подтверждает позицию Discovery спорта как наиболее универсальный и способный компактный премиум внедорожник в мире.
    "Новый алюминиевый TD4 двигатель имеет легкий строительство, с жесткими блоками цилиндров и развязанными форсунок, что обеспечивает низкие уровни вибрации и шума вторжения, дальнейшее повышение опыта водителя. Серия передовых технологий снижения внутреннего трения, улучшают уточнение и повышения общей производительности. Кроме того, селективного каталитического восстановления и новая система рециркуляции выхлопных газов низкого давления значительно снизить как выбросов СО2 и NOx.


    Первые поставки в Европе начались в сентябре
    Последний раз редактировалось Sergey71; 13.09.2015 в 22:30.

  3. #23
    Почётный дисковод
    Регистрация
    14.12.2014
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    636
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 38 (сообщений: 31)
    Все мы знаем, что агрегаты Эвока и ДС идентичны. Неужели это так? Совсем никаких изменений? вряд ли. Например Эвоки бывают с 1ой выхлопной трубоу, а ДС все с двумя! может на пару сил ДС стал мощнее?)) Мне к стати больше нравиться разводка труб у 7 местной версии, чем в 5ти местной, где виден "самовар".
    Белый TD

  4. #24
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Цитата Сообщение от Сергей16 Посмотреть сообщение
    Совсем никаких изменений? вряд ли.
    А зачем, тем более перед сменой самого движка - ставят то, что дано апробировано на других моделях (еще Фрил забыли добавить).

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •