Согласен, 150 берется исл. в целях экономии средств как при покупке так и налоги, чипуется до 210 и 480Нм так что тут, вовсе и не маловато ужеСообщение от Hogo_Fogo
До этого ездил на фриле 160лс - было более чем достаточно, если честно.. А тут за вменяемые деньги (разброс от 15 до 90) ), можно до 190 или же до 220 увеличить официально. Налог останется прежним.
на сайте представительства и дилеров, а так же в салонах
прямо сейчас набрал "автодом" од bmw спб, так вот 3 литровый дизель, в базе, без опций начинается от 2 750 000,непонятно мне откуда у вас такой ценник уже с допами, если рассматривать "нормальную" комплектацию, не на тряпке то это уже 3 250 000.
Опередил с ответом
Опередил с ответом
а про туареги и q5,песня та же, все интересное от 3х, а это лично для меня уже совсем другая история))
Vw тур от 2490т. база минус 100- 200 т можно вычесть по акции при трэйдине.
Screenshot_1.png
посмотрел на сайте -> цена за дизель с кожей (из доп.опций ничего не брал больше)
ну по сути и получается 3 мульта,можно конечно сказать это ж v6 все дела, захочу пулять, возьму macan
Именно так, так что реально в районе 2,5-2,7 с подобной комплектацией конкурентов особо нет (про Hundai \ Kia \ Acura \ и прочие не говорю).ну по сути и получается 3 мульта,можно конечно сказать это ж v6 все дела, захочу пулять, возьму macan
Только, как говорил, XC60 можно рассматривать в теории.
я не сказал что с допами, я сказал что + необходимые допы. да и потом при похожих комплектациях разница в стоимости не превышает 10%, что является не много и эти модели могут быть прямыми конкурентами друг-другу.
Опять таки q5, туарег... конкурентов сейчас масса и выбор за эти деньги стал большим.
Ваши права
Ответить с цитированием