Всем добрый день!
Ранее уже писал о трех подряд случаях обрыва патрубка турбины и о безразличии управляющей компании. После третьего ремонта, обрывов больше не было, но заметил несоответствие показателей расхода топлива реальному пробегу. Дождался первого ТО, обозначил проблему, ответ - все в норме. Начал вести статистику по всем параметрам после каждой заправки в виде таблицы и даже с фото показателей приборов ( помятуя опыт общения и отношение к клиентам "Ягуар Лендровер РФ"). Учитывая, что большая часть поездок приходилась вне города, поездки на дачу (Новая Рига ) и к родителям (Рязань), плюсовая температура, т.е. идеальные условия, при показателях среднего расхода на 100 км 7-8 л., более 600 - 620 км не проходил на одной заправке. Ну не может такого быть! Тем более до этого 7 лет водил по этому маршруту Фрилендер - 2, с тем же двигателем.
Представил расчеты Дилеру, согласились проверить.
5 раз оставлял машину ( два раза снимали и ставили чип-тюнинг), один специалист попытался разобраться после изучения статистки, но уволился ... остальные, еще не осмотрев машину говорили, что все в норме и через час- два можете забирать. Как итог, в ответ : все соответствует параметрам, на заявленные в ТТХ параметры можно не смотреть, это реклама с идеальными условиями, емкость бака на само деле меньше, и тд..
Загорелось уведомление о проблеме с двигателем, у дилера диагностировали ( с их слов) неисправности электромагнитного клапана EGR и теплообменника.
После ремонта и замены, расход топлива резко сократился !
Пять раз приезжал на диагностику из-за явно повышенного расхода (уже и неудобно, как будто специально ищу неполадки) ! Потерял кучу времени, у "дяди Васи в гараже " результат был бы лучше. Естественно , никто не извинился, обращался через оф.сайт Лендровер, ответа не получил.
Мой негативный опыт более полезен для тех кто еще не купил ДС ( не этот сайт) , для владельцев, - надеюсь, вам повезет с машиной и , главное, сориентирует на ( не дай бог) потенциальные отношения с "Ягуар-Лендровер". Удачи.