Шумоизоляция

[Zhoman]

я сделал шумку дверей, особо не почувствовал разницы, только музыка стала звучать получше, и на том спасибо. Кстати внутренняя панель после шумки прилегает неплотно к двери, есть щель 2-3 мм, как у других?

[Семён]

я сделал шумку дверей, особо не почувствовал разницы, только музыка стала звучать получше, и на том спасибо. Кстати внутренняя панель после шумки прилегает неплотно к двери, есть щель 2-3 мм, как у других?

Советую сделать шумку колесных арок - они у нас сплошной голый металл!!! Вот тогда разницу Вы ощутите очень хорошую. Вот тут мое описание и пара фоток для понимания: https://www.drive2.ru/l/9856765/
Дело было в марте - я изначально двери зашумил. Эффект почувствовал сразу, но как только наступила поздняя весна и я сменил зимнюю липучку на летнюю стоковую резину - эффект от шумки ушел. Пришлось сделать шумку колесных арок и чудо - эффект вернулся + я еще зашумил дверьь багажника и пол багажника.

[BlackHeart]

Советую сделать шумку колесных арок - они у нас сплошной голый металл!!! Вот тогда разницу Вы ощутите очень хорошую. Вот тут мое описание и пара фоток для понимания: https://www.drive2.ru/l/9856765/

вообщем ты как в воду гляделРешил я тоже арки зашумить снаружи.Как говорил ранее,у меня была сделана полная шумка изнутри,в том числе пола и арок,стало гораздо лучше,но шум от резины все равно слышен.Отчет твой прочел,но есть несколько вопросов.
Как снимаются пластиковые подкрылки и валенок,на чем они держатся?
Вибру клеил на сам метал арки и на внутреннюю часть подкрылка?Использовал ли сплен или жидкую вибру?

[Семён]

вообщем ты как в воду гляделРешил я тоже арки зашумить снаружи.Как говорил ранее,у меня была сделана полная шумка изнутри,в том числе пола и арок,стало гораздо лучше,но шум от резины все равно слышен.Отчет твой прочел,но есть несколько вопросов.
Как снимаются пластиковые подкрылки и валенок,на чем они держатся?
Вибру клеил на сам метал арки и на внутреннюю часть подкрылка?Использовал ли сплен или жидкую вибру?

Про передние подкрылки:
Крепятся они на пластиковых гайках + несколько пистонов (аналогичных тем, что держат решётку радиатора - под крестовую отвертку). Главное не забыть, что один из пистонов находится в передней части подкрылка (под бампером в районе выступающей пластиковой части). Пластик снимается очень легко.
Про задние валенки:
они так же держатся на пластиковых гайках. Тут при демонтаже валенка не надо снимать черные накладки...я бы даже сказал - не смейте снимать т.к. там есть 2 очень хрупкие клипсы, которые на 101% сломаются. Если мне не изменяет память - оба валенка я полностью не снимал т.к. можно их оставить держаться на 1 гайке и спокойно отогнуть.

Какой материал использовал - я клеил только вибропоглощающий материал (брал 30ку) и все. Клеил его на пластиковый подкрылок и на металл арки. Соответственно на заднюю часть клеил только на металл т.к. валенок...он и есть валенок).

Как-то так)