Именно такая мысль и закралась. Боязнь зарыться сподвигла меня бросить газ. 2000-3000 не набирал конечно. Даже подумываю снова туда залезть с комрадом из нашего сообщества. Если получится - потестим. По виду из окна , кмк , я там должен вдоль и поперёк везде проехать с любыми остановками, но вот так опрафанился. Вот и хочу проверить прокладка или ДС накосячил))
Белый TD
Привет Сергей!Сообщение от Сергей16
Извини, что только сегодня отписываюсь, до этого много беготни было. Не мучай ты себя и машину из-за этого сугроба! Есть всем известные народные мудрости:
1. Любой "джип" рано или поздно застревает;
2. Чем круче "джип", тем дальше идти за трактором.
Хорошо, что в твоем случае обошлось только п.1, но если желание по насиловать авто неистребимо, то всегда готов помочь.
Чуть накину оффроуд дополнений.
Вот тут с экспедиций Ленд Ровера по России
0281.jpg
Стоит защита отечественная на гуде снизу с вырезом под крюк (ставится только вроде с ихней же защитой двигателя) - на вид не понятно, но кажется замять ее не проблема. Лендроверовская же корзина видать от старших братьев на рейлингах.
2810B.jpg
Та же защита - но уже повесили серьгу. Защита кажется опять замята - авто другое.
Ленд роверовская экспедиция уже за бугром: Ничего особенного кроме наверное света на крыше. Ну и отсутствие губы, что опять наводит на мысль об ее замене для постоянного бездорожья.
http://www.motori.gr/sites/default/f...4779f35822.jpg
Теперь уже наверное классика лифта:
5161d1485906483-19-inch-rims-tyres-spring-lift-img_5063.jpg
Да еще и с АТ резиной вообщем огонь!
Немецкие товарищи предлагают проставки для увеличения колеи:
5353_1.jpg
Ну и полный вариант от тех же товарищей, с лифтом 35 мм, резиной, и светом
5354_2.jpg
Последний раз редактировалось BUDULAY; 24.01.2018 в 08:44.
LR DS/ 190 HP/ HSE
Лифт на 30-35мм выглядит заманчиво. Не в курсе, есть уже опыт( и отзывы) таких работ в России? Во сколтко обойдется это удовольствие?
По моему опыту ползанья по снегу - режим грязь, отключение стабилизации, первая передача и 2-3 тыс.оборотов..;-)
Эйбах уже больше года продает сертифицированые (TUV) пружины для ДС как с лифтом 35мм так и с занижением -35мм. Стоимость в районе 25т.р. была.
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
Эийбах вроде 30 мм, а вот Матцкер 35 мм...но не суть. Нигде не слышал чтоб кто то у нас ставил - может не пишут просто про это. Как я понял вообще ничего сложного, просто небольшой гемор сзади
LR DS/ 190 HP/ HSE
BUDULAY, Семен хотел себе ставить +30, я -30, но как то он машину продал, а я забил... там ничего сложного, снял поставил как стоковые и сх/разв и все....
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
А пружины продал с машиной?*
Говорюж, не стали ставить
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
Ваши права
Ответить с цитированием