На майские праздники ездил на рыбалку под Астрахань. Жили в селе, рыбачить ездил за 12-15 км от места базирования. В один из дней попал под дождь и ехать домой пришлось по жуткой грязи. Надо отдать должное машина справилась и проползла, надрывно гудя двигателем и переключая привод на разные колёса. После такой поездки колесные арки были полностью забиты местной землёй (такое я видел впервые в жизни) и в связи с отсутствием сервисов и моек в деревне вычищать грязь пришлось руками с подручными предметами. Через день я заметил масляные пятна на переднем колесе и обнаружил, что порвался пыльник наружнего шруса (или по научному чехол шруса). Чуть позже порвался пыльник шруса и на другом переднем колесе.
Вообщем итогом поездки по грязи явилось:
1.Порвались пыльники наружных шрусов на передних колёсах
2. Потеряна заглушка направляющей суппорта.
3. Порвался подкрылок заднего левого колеса (из-за этого грязь набилась в бампер).
Кстати сказать пыльников на шрусы не оказалось в наличии не только у официального дилера Арконт в Волгограде, но и ни у одного официального дилера в Москве. Один из ремкомплектов пыльника шруса пришёл недоукомплектованным - отсутствовали хомуты и стопорное кольцо. Пришлось писать претензию в Представительство и требовать заменить неоригинальные хомуты (из под которых смазка начала пробиваться) на оригинальные, что было сделано бесплатно в Автопассаже Премиум. Вот такая история вкратце!
Ответить с цитированием