Интересно получается. На купэшке, седане или кабрике этим можно вообще не воспользоваться ни разу, а на внедорожнике это встречается гораздо чаще. Я как буду у ОД пусть продавец мне это продемонстрирует. Может меня кто опередит из коллег? ))
Да, там драть надо со всей силы уперевшись ногой в бампер, что чревато. Когда мне приспичило снять эту накладку, пришлось выламывать ее переднюю часть с помощью отвертки. Это просто жесть.
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
Интересно получается. На купэшке, седане или кабрике этим можно вообще не воспользоваться ни разу, а на внедорожнике это встречается гораздо чаще. Я как буду у ОД пусть продавец мне это продемонстрирует. Может меня кто опередит из коллег? ))
Белый TD
Сергей16, ахаххахха! Вот это будет шоу! ))) Не давайте только на своей машине демонстрировать, там еще эту накладку хрен поставишь обратно ))) Мне ОД ставил обратно, так не все защелки зашли в пазы и щели были )))
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
Показал мне ОД при помощи 10р. монеты на новом авто как скидывать. Быстро и легко , кода всё чисто и сухо. Зато мне час назад пришлось заднюю заглушку снимать. Позорище! Вобщем сел во дворе. Я был в шоке. Фото прилагаю. Линиями показал как ехал. Стрелкой показал до куда доехал и зарылся ( видно тёмное пятно от картера) Капец просто! Было так: подъехал передом, высадил ребёнка, включил переднюю и вкл.лепесток -1, чтобы 1 скорость врубилась. Хотел двинуть 30 см вперёд.Туго пошла двинул в итоге 10 см. Далее в планах было выехать задом к машинам. Включаю R. и не едет. подумал двину вперёд- тоже не идёт. Колёса зимние при чём 255 тые. Задние стоят на твёрдом покрытии. Я один в салоне, но полный бак. Режим снег. Буксую. решил сменить пару режимов- только ухудшил ситуацию , особенно режимом песок. В крайние положения рулём тоже пробовал. Лопаты нет. Сосед увидел из окна. Задняя заглушка убирается удобно... Жаль нет фото, как я сижу. Анализируя.... может надо было газ в пол на задней? понимаю, что передние должны провернуться, чтобы на задние больше момент пошёл, но они ведь роют яму. Поэтому я внатяг начинал педалировать, а когда колесо делало пару оборотов, сбрасывал газ.
Последний раз редактировалось Сергей16; 14.12.2017 в 21:41.
Белый TD
Я бы в пол на кактусе задом поехал. Не то место, где на брюхо сесть можно. Внатяг выползать надо на грязь колея. Снег только на скользких и твердых поверхностях
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
Ну бывает, чтож тут. У меня вон около года назад прадик на клумбе сел у дома в земле..IMAG0054(2).jpgIMAG0057(2).jpgIMAG0055(1).jpg
Последний раз редактировалось Евген; 15.12.2017 в 09:48.
Сложно конечно судить что там да как, но ИМХО, bafomet прав. Снег который вы называли режим довольно "удушливый" так как рассчитан, как я понимаю, на предотвращение заноса на скользкой поверхности, а не на бултыхание в снегу. Тут аккуратно на кактусе (режим с минимальными удушениями) и, не помню отключается ли при нем DSC - ее еще отключить! И по газам. Тем более если только задняя ось была на нормальном покрытие, а машинка у нас условно переднеприводная, поэтому момент на заду максимально может быть только такойже как спереди (думаю именно поэтому по инструкции и цепи например надо сажать на перед)
LR DS/ 190 HP/ HSE
После застревания в снегу на предыдущем кроссовере просмотрел на ютьюбе передачу, как правильно задействовать электронные блокировки: руль д.б. прямо и обороты 2000-3000. М.б. на ДС как-то иначе, но к.м.к не надо было бросать газ.