На бездорожье

[Kvelond]

Огонь! Ждем отчета))) Я в августе после гарантии тоже буду брать.

Поставил). Полноценного отчета пока ждать не стоит - надо проехать хотя бы тысячу, а потом уже делать полноценные выводы.
Из того, что можно сказать сейчас: прибавка составила от 2,5 до 3 см (сейчас 3 см, но может просядет немного?). Авто стал визуально смотреться лучше (на мой вкус), прибавка психологически ощутимая (посадка выше). Авто стал несколько жестче, особенно передняя подвеска (но опять таки, посмотрим что будет через месяц, может расходится), кренов чуть прибавилось (хотя никакого дискомфорта в поворотах и на скоростях это не вызывает). Давление в колесах пока не менял (2,3 спереди и 2,1 сзади).
На данный момент проведенными манипуляциями доволен . Цена вопроса (пружины + установка) 33тыс.р.

Есть желающие выехать на лайтовые покатушки? Интересно посмотреть, дает ли что-нибудь данная прибавка в реальности
В качестве технички и эталона будет лифтованый Л200

Фотки (извиняюсь, что авто грязное):
https://yadi.sk/d/YFYxo-2Z3TmPDe

[bafomet]

Kvelond, Отлично! Поздравляю! Теперь шинки поболее прикупить и будет вообще сказка!

[Kvelond]

Kvelond, Отлично! Поздравляю! Теперь шинки поболее прикупить и будет вообще сказка!

Спасибо! А вот интересно, что на наши стандартные 18е колеса налезет из ат "поболе"?

[bafomet]

На 18" есть геолендер, мишлен латитьюд.... Ну в общем выбор не велик, но посмотреть можно. ваши размеры 245/60/18 или 255/60/18, последние чуток больше, но влезут со свистом. Мы же побольше хотим? ))

[BUDULAY]

Огонь! Обязательно по пробегу отпишитесь как измениться мягкость пружин

[ipnev]

Я катаюсь на колесах 235/65 /18 ( фоток нет) машинка стала на 12мм выше, вот тоже думаю об этих пружинах.

[bafomet]

А я вот жду реальных фоток с занижением на стандартных 18-19 колесах (а не на 20-21", как в интернете)

[Kvelond]

Итак, первая 1000км на новых пружинах позади + поменял резину на летнюю (выставил давление 2.1 атм по кругу). Начну пожалуй с минусов благо их немного:
1) пожалуй чамый серьезный - вернулось фриловское "буханье" передних колес при проезде крутых лежаков на максималтно разумной скорости.. Вотщем для уха комфортнее проезжать крутые лежаки на более низкой скорости
2) несколько увеличились крены в крутых поворотах (лпять таки, это заметно на пределтных для повопотов скоростях)

Из плюсов:
1) подвеска стала прям раллийная какая-то, можно шпарить по колдобинам и убитостям - энергоемкости с лихвой, комфорт тоже с ростом скорости только увеличивается).
2) внешний вид, геометрия - лично мне так больше нравится)
3) психологический комфорт - более высокая посадка, вернулась на уровень фрила)

[bafomet]

Фоток ещё в студию!! Что насчёт бОльшей резины решили?

[Sergey71]

Как по мнет, то "минусы" все же перевешивают "плюсы"
Убить комфорт и управляемость в угоду более высокой посадки и возможности шпарить по колдобинам