Итак...поделюсь опытом снятия бампера, вдруг кому-то понадобится.
Для снятия бампера надо делать следующее:
0. собраться терпением и на первый раз силой.
1. отстегиваем пластиковые арки над передними колесами (крепятся на клипсах).
2. вашему взору открываемся болт - откручиваем его (с 2х сторон).
3. чтобы не исцарапать фары - клеим по нижней их части защитную ленту (монтажный скотч).
4. выкручиваем колеса в любую сторону
5. вынимаем 4 клипсы из решетки радиатора и движением на себя её снимаем.
6. вынимаем 4 клипсы из бампера (клипсы откроются для глаз только после снятия решётки)
7. залезаем под "подкрылок" и движением на себя отстегиваем бампер от крыла (для первого раза придется приложить усилие). Так делаем с 2х сторон.
8. ложимся под авто и выкручиваем по 3 болта/клипсы с каждого выступающего "крылышка". Это пластиковая выступающая штука стоящая перед передними колесами.
9. все также лежим под авто и откручиваем 2 болта в нижней пластиковой защите (защита прячет буксировочный крюк). Как можно было его так запрятать...мать его, англичане....а если мы застряли в "болоте" или грязюке . Не дай бог в реальной жизни он нам понадобиться....
10. вытащить эту защиту не просто - надо с усилием поддеть пластик на нижней лицевой части и с силой потянуть на себя. Куча брани...ругани на инженеров JLR и мы её сняли.
11. опять ложимся под авто и уже в открывшемся нашему взору пространству (под защитой) откручиваем 3 или 4 болта.
12. ВСЕ!!!!!!!! болты кончились, можно движением на себя снимать бампер!!!
Снимать бампер надо в 4 руки!!! так удобнее и Вы гарантированно ничего не поцарапаете.
Ещё отмечу - все провода (от противотуманок, парктроника, шланги в омывайку) подходят к правой части бампера.
Ставится бампер аналогично пунктам 1-12, но только в обратном порядке!!!!
Всем, кто решился снять бампер - удачи
Ответить с цитированием