Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Подзарядка и снятие аккумулятора

  1. #1
    Зачастивший
    Регистрация
    17.03.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    64
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 7 (сообщений: 5)

    Подзарядка и снятие аккумулятора

    Друзья!
    Подскажите, сложно ли снимать аккумулятор для подзарядки с учетом опыта владения
    Evoque или Freelander? В отличии от Honda CRV мне показалось сложновато.
    ( Езжу в Москве не много, на Honde вынул и отнес домой, на даче можно через удлинитель, а вот на стоянке- неудобно).
    Могут ли быть какие-то тонкости в этом вопросе по DS.
    Если у кого-то есть опыт, поделитесь.пожалуйста.
    Последний раз редактировалось Transtek; 06.04.2015 в 15:23.

  2. #2
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,621
    Поблагодарил(а)
    350
    Благодарностей: 317 (сообщений: 249)
    За два года владения Фрилом - ни разу не было такой необходимости.
    Да и Мондео - владел 6,5 лет - так аккумулятор, поставленный на заводе, еще год новому хозяину служил.

  3. #3
    Зачастивший
    Регистрация
    17.03.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    64
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 7 (сообщений: 5)
    Иногда не пользуюсь машиной по две-три недели, до работы (самый Центр) удобней городским транспортом.
    Вот поэтому спрашиваю.

  4. #4
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,621
    Поблагодарил(а)
    350
    Благодарностей: 317 (сообщений: 249)
    Если нет утечки - то две-три недели - без проблем. Я уезжал в отпуск на две недели: приехал, завел - без проблем.

  5. #5
    Администратор Аватар для admin
    Регистрация
    02.11.2014
    Город
    Москва
    Сообщений
    166
    Поблагодарил(а)
    63
    Благодарностей: 74 (сообщений: 47)
    Sergey71, +1
    Или всегда можно снять клемму

  6. 1 пользователь сказал cпасибо admin за это полезное сообщение::


  7. #6
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,621
    Поблагодарил(а)
    350
    Благодарностей: 317 (сообщений: 249)
    admin, просто я эту тему еще в 90-е познал. Была "Нива" собственная, и 99-я -служебная. Так вот "Нивой" пользовался пару раз в месяц (на дачу доехать), а 99-я - служебная была. Так вот она мне после каждого дождя накануне утром "фортель" выкидовала - отказывалась крутить стартер. Сначала не понимал в чем дело, потом заметил: при глушении значок "аккумулятор" немного тускло светил. Наутро - полный разряд. Стал снимать клемму на ночь - утром все ОК.
    Потом нашли место утечки - где-то в районе дворников коротило.


    А "Нива" - всегда пожалуйста, заводилась как часы.

  8. #7
    Почётный дисковод
    Регистрация
    14.12.2014
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    611
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 32 (сообщений: 26)
    Интересно, а зимой ВЭБАСТО будет "кончать" АКБ? Обычно ставят дополнительный АКБ.

  9. #8
    Наш человек
    Регистрация
    25.12.2014
    Город
    Tallinn
    Сообщений
    191
    Поблагодарил(а)
    16
    Благодарностей: 40 (сообщений: 30)
    Зимой аккумулятор будет больше разряжаться, всё правильно. Только при недостаточно заряженной батарее вебасто запускаться не будет. Особенно это актуально при частых коротких поездках.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •