Я Castrol Edge Turbo diesel 0W-30 заливаю, по вязкостным характеристикам оно лучше, чем Professional, так как более универсальное.
Я Castrol Edge Turbo diesel 0W-30 заливаю, по вязкостным характеристикам оно лучше, чем Professional, так как более универсальное.
Хотел залить, уже купил 3 канистры, потом отдал сыну. Потому что смысл мне лить сейчас Лукойл, если на ТО у дилера, мне снова зальют Castrol Edge Professional? Судя по приведенным цифрам общий объём масла 7.2 Л, сервисный 6.5, то есть 0.7 Л остается, зачем смешивать разные масла, с разной базой, с разными пакетами присадок? В общем почитал, про Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30, тоже чистая синтетика, только чуть повыше вязкость на горячую и выше вязкость при высокой скорости сдвига, то есть масло более универсальное, подойдет не только ЛР, поэтому залил его, изменений не в зудшую, не в лучшую сторону не заметил.
Считаю, что можно лить и 0W-40 и оно будет лучше смазывать и защищать двигатель, чем тридцатка, особенно на загруженной автотрассе и в жару, но! Любое масло надо менять через 5...8 тыс. км... А с дилерскими интервалами замены, ресурс двигателя будет изрядно сокращен! Потому что это Россия, а не Европа и придерживаться их рекомендаций я не буду, поиому что экономия топлива, экология для меня не главное, для меня важнее всего, это - ресурс двигателя.
Всем привет!
Подходит ТО-3. Смотрю варианты замены Castrol 5W-30 C1. Наткнулся на MANNOL FLJ 5W-30.
Ценник более чем гуманный (почти в 2 раза дешевле).
Может у кого то есть информация или опыт по данному продукту?
img.jpg
DS/МГ2015/SE/TD4/150
Скупой платит дважды. Пользуйтесь кастролом ,а то тысячу другую с экономите а потом это выльется в проблемы, если уж хотите сэкономить не делайте у дилера, сори и если ответ не совсем по теме вопроса
Что касается темы смотрите допуски c1 все сто попадает в них то можно лить
LRDS HSE 150
Так в том то и дело, что производитель декларирует соответствие нашим допускам.
https://shop.mannol.ru/catalog/motor...obiley/188726/
DS/МГ2015/SE/TD4/150