Заправочные жидкости

[Галандец]

Надёжность ДВС на прямую не меняется если Вы ранее пользовались жидким маслом А5, а потом стали пользоваться тоже жидким маслом С2. Масла АСЕА А5 и С2 - маловязкие, для топливной экономичности и только для лёгких условий эксплуатации. Износостойкость у масел А1/3/5 и С1/2/3/4 одинаковая, поэтому и рекомендую пользовать С3 с более требовательным допуском МВ 229.51, 229.52 или лучше С4 VW 504/507. Следует учесть что содержание золы у нового исправного ДВС с маслом А5 в 2 раза выше чем у С3, а у изношенного ДВС в 20 раз. Зола убивает DPF (стоит который не дёшево), образует сажевые отложения и нагар на поршневой и фактически является абразивом для ДВС. Если всё это учитывать, то масло С3 более предпочтительно при уверенности соответствия топлива стандартам Евро-5. Тем более масло маловязким не считается.

[Валери]

Вот потому я по приезду с дилерскогт ТО, сливаю Castrol Edge Professional E, а может там льют, вообще, самую дешевую минералку и заливаю дома Castrol Edge Turbodiesel 0W-30, которое гораздо “крепче”, рекомендованного, никаких изменений в работе двигателя не заметил, разве что двигатель на холостых тише работает, но это всё субъективно.