Запирание авто при работающем двигателе со штатной ОС

[Cheaff]

еслиб имел безключевой доступ всеми силами пытался бы его отрубить или заблокировать иначе авто удочкой уведут

Есть вариант...
Если ставить дополнительный иммо со вторичкой - штатными кнопками или меткой, то удочка бесполезна. Например с дополнительной меткой штатный радиоканал будет включен только при наличии метки вблизи авто и после этого авто увидит штатный ключ. Если метки рядом нет, то антенны штатного иммо отключены - удочка или украденный (отжатый) штатный ключ будет "невидим" авто, соответственно проникнуть можно будет только через личинку или выбить окно. Дальше страшнее: окна бронировать, личинку от тяги отключать - сейфлок не позволит открыть дверь взломом. Но тогда надо обязательно продумать "чёрный ход" на случай если батарейки сели, а магазины закрыты.
Дополнительный иммо со вторичкой на штатных кнопках хуже, удочка позволит открыть салон, но не позволит завести или поехать, в зависимости от порядка ввода pin-кода, но тисныть вещи из салона можно.
Так что вариант комплекса:
- дополнительный иммо (например Старлайн) с меткой
- Панда - для шумелок и хотелок
Все это в режим SLAVE, бронь на стекла, сейфы на ЭБУ и OBDII. Удобство пользования - свободные руки и авто под невидимой защитой. Режим Валет на Иммо с метки, сервисмены (в т.ч. и ара-сервис, специализирующие на вписании дополнительных ключей в отсутствии хозяина) даже не заметят что авто дополнительно защищено.

[Cheaff]

Остаётся вопрос по электрозамку на капот, точнее в его необходимости!? В салон уже с противоугонным комплексом и бронью на стеклам считаем не проникнуть (с определёнными усилиями и без шума)
Можно ли открыть штатные замки капота извне какой-либо тягой-отмычкой (как демонстрировали на сайте угонов) или выломав декоративную пластиковую решётку с эмблемой LR - облегчая доступ к замкам. Если да, то варианты: - блокировать доступ к замкам и тросу дополнительными защитными пластинами металл 2 мм, чтобы нельзя было подобраться извне;
- ставить электрозамок с управлением от дополнительного иммо или сигнализации по кнопке (допканал).
Если нет (на сайтах видел вскрытие тойот, киа, мазд с одинарными замками) и замок (-ки) ставить не надо.
Цена комплекса в посте выше примерно 80 тыр.

[Cheaff]

Да, еще вариант по защите диагностического разъёма.
Некоторые "проводокруты" предлагают перепиновку и специальный переходник, возвращающий нумерацию в нормальный вид. Это чревато, что при отсутствии переходника (мало ли забыл/не взял передать на сервис) сгорит дорогущий КИП (ноутбук) сервисмена при попытке подключиться к OBDII.
Нормальный вариант, если не хочется ставить сейф на разъем, организовать шунтирование (где-нить глубоко в проводах) сигнальных проводов через допканал на дополнительном иммо, который будет снимать шунт только в режиме Валет. Тогда дополнительный ключ можно будет прописать только напрямую в ЭБУ, который под пластиковой накладкой дворников. Но это уже может делать виртуоз угона.
Так что, pasha-nel это все обсуждаться может в открытую, а вот что блокируется и каким методом/алгоритмами настройки комплекса - это только со спецом по противоугонок.

[BUDULAY]

Проводокруты обычно другой разъем же ставят. ТО есть без переходника не воткнуться Обиди. Кто то даже скарт ставил я слышал.

[Cheaff]

Проводокруты обычно другой разъем же ставят

Можно и так, а можно и вывести из строя программатор угонщика подачей (перепиновкой) +12В на сигнальный контакт в штатном разъеме! А другого типа разъем при наличии времени по цветам проводов перебрать можно, перепиновку же делают подальше от разъема. Но при этом без переходника есть риск, как я писал выше, спалить диагноста у ОД

[pasha-nel]

Да, еще вариант по защите диагностического разъёма.
Некоторые "проводокруты" предлагают перепиновку и специальный переходник, возвращающий нумерацию в нормальный вид. Это чревато, что при отсутствии переходника (мало ли забыл/не взял передать на сервис) сгорит дорогущий КИП (ноутбук) сервисмена при попытке подключиться к OBDII.

можете не боятся там не обязательно делать так чтоб ноут сгорел, можно сделать чтоб одб работал и даже слал какую то белберду но не то что нужно, иначе если вы у угонщиков их аппаратуру сожгете то они вам тачку сожгут в отместку ))))

[Cheaff]

даже с отдельным брелком от сигнализации в слэйв режиме авто на охрану при заведенном двигле становиться не будет.

Проводакрут реализовал постановку на охрану авто с заведённым двиглом в режиме slave с дополнительного брелка, так что если что-то дома забыл или ворота на даче/гараже открыть/закрыть, то можно можно не глушить запереть и метнуться - в салон не попасть!