Запирание авто при работающем двигателе со штатной ОС

[pasha-nel]

Итак, эксперимент удался - ключом открыта водительская дверь. Единственное неудобство - пришлось снять защитный колпачок с ручки, что б добраться до личинки замка, но это достаточно быстро (поддевается ключом снизу в специальное технологическое отверстие). Предположу, что и закрывается ключом так же, но через окно быстрее и не надо оставлять авто со снятым колпачком или два раза его снимать.

на мой взгляд не безопасно это - я если оставляю авто с включенным двигателем то но сигнализации, а вы оставляете просто на ЦЗ , залезть и уехать можно быстро, врят ли такое конечно произойдет но все может быть.
да и вообще ставьте сигналку и эти действия не будут вызывать у вас затруднений , сейчас слишком много рисков связанных с угонами

[Aleksey@Diesel]

на мой взгляд не безопасно это - я если оставляю авто с включенным двигателем то но сигнализации, а вы оставляете просто на ЦЗ , залезть и уехать можно быстро, врят ли такое конечно произойдет но все может быть.
да и вообще ставьте сигналку и эти действия не будут вызывать у вас затруднений , сейчас слишком много рисков связанных с угонами

это если сигналка будет с отдельным пультом, а не в slave режиме.

[pasha-nel]

это если сигналка будет с отдельным пультом, а не в slave режиме.

в слейв режиме можно это не мешает,
главное чтоб был отдельный брелок

[Aleksey@Diesel]

в слейв режиме можно это не мешает,
главное чтоб был отдельный брелок

да, я скорее о частом отсутствии доп брелка в слейв режиме.

[Cheaff]

в слейв режиме можно это не мешает,
главное чтоб был отдельный брелок

Коллеги, даже с отдельным брелком от сигнализации в слэйв режиме авто на охрану при заведенном двигле становиться не будет.
Для управления ЦЗ с постановкой на охрану от сигнализации надо выключать слэйв режим у сигнализации, но тогда пользоваться только брелком на открытие и закрытие дверей.

[pasha-nel]

Коллеги, даже с отдельным брелком от сигнализации в слэйв режиме авто на охрану при заведенном двигле становиться не будет.
Для управления ЦЗ с постановкой на охрану от сигнализации надо выключать слэйв режим у сигнализации, но тогда пользоваться только брелком на открытие и закрытие дверей.

Вот давайте вы мне не будете рассказывать, то что я прекрасно делаю или может вам видео снять сего процесса?

[Cheaff]

может вам видео снять сего процесса

Извиняюсь за назойливость, если не сложно: открытие/закрытие с ручки на не заведённом авто
и заведенное авто постановка/снятие с брелка с сохранением slave - например открытие багажника с кнопки на двери.
Спасибо.

[pasha-nel]

Извиняюсь за назойливость, если не сложно: открытие/закрытие с ручки на не заведённом авто
и заведенное авто постановка/снятие с брелка с сохранением slave - например открытие багажника с кнопки на двери.
Спасибо.

Я вас правильно понял, вначале я с родного брелка ставлю и снимаю с охраны,затем с завожу выхожу из авто и ставлю на охрану брелком от сигналки?

[Cheaff]

даже с отдельным брелком от сигнализации в слэйв режиме авто на охрану при заведенном двигле становиться не будет.

Проводакрут реализовал постановку на охрану авто с заведённым двиглом в режиме slave с дополнительного брелка, так что если что-то дома забыл или ворота на даче/гараже открыть/закрыть, то можно можно не глушить запереть и метнуться - в салон не попасть!

[toolma4]

на мой взгляд не безопасно это - я если оставляю авто с включенным двигателем то но сигнализации, а вы оставляете просто на ЦЗ , залезть и уехать можно быстро, врят ли такое конечно произойдет но все может быть.
да и вообще ставьте сигналку и эти действия не будут вызывать у вас затруднений , сейчас слишком много рисков связанных с угонами

Ну в моем случае у меня еще есть метка, которая "уходит" вместе со мной - на любое открытие двери и движение она сработает, так что тут у меня риски учтены. + я изначально указал, что речь идет о закрытой парковке.