Спасибо, поиграюсь ещё.. климат на "АВто"+кондей и без. Посмотрим грет ли салон или двигатель. Но сегодня я расстроен капитально. Допустим у меня нет вебасты, -17. Пуск только с 4го раза! с чих пыхами. капец просто... при чём вебаста перед пуском работала и дымила минут 12-15. это как назвать? Топливо настоящий Лукойл. Понятно... скажете сейчас подождал бы 30 минут.., ну не было времени. Думаю чё то не так. Авто и без подогрева при таких температурах должен уверенно запускаться.
Белый TD
У меня было подобное у вас вибаста в момент запуска движка была запущена, она просадила акб и не дала завести движок, мой совет отрубайте вибасту перед запуской подождите 2-3 минуты и потом заводите - мне помоглоСообщение от Сергей16
LRDS HSE 150
Попробую ещё посоветовать - ВЕБАСТе надо дать отработать хотя бы 20-25 минут. За первые 10 минут она практически ничего не нагреваеет, т.е. бесполезна. ВЕБАСТу с брелка можно только ВКЛЮЧАТЬ и ни в коем случае не ВЫКЛЮЧАТЬ - выключится когда надо сама, даже во время работы при заводке автомобиля.
Что касается пуска без ВЕБАСТы, то на самом деле при таких температурах проблем быть не должно. Сам иногда заводил без подогрева и при более существенных морозах - заводится но звук...... Обратите внимание на время срабатывания стартера после нажатия кнопки пуск - чем сильней мороз, тем больше время задержки. Кроме того, ни в коем случае нельзя отпускать педаль тормоза. Если все соблюдено - к ОД в ТТС - пусть разбираются.
Кстати о соляре - ЛУКОЙЛ работает в основном по франшизе и я бы, ещё раз обратил внимание на топливо.
DISCOVERY 5 TD6 2017
DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.
[QUOTE=Tsd;6742]Обратите внимание на время срабатывания стартера после нажатия кнопки пуск - чем сильней мороз, тем больше время задержки. Кроме того, ни в коем случае нельзя отпускать педаль тормоза.
Поделитесь опытом - при запуске в -20 и ниже какая временная задержка запуска двигателя после нажатия клавиши ПУСК
[QUOTE=sergey77;6816]Как свечи прогреются. Наверное секунд 4-5
Разрешите я свою лепту внесу. Итак Данная проблема не должна быть. Сам один раз запускался в -25 без подогрева завелась с первого раза. Тут 3 причины:
1. Топливо. Посмотри в паспорте на топливо. Цетановое число должно не ниже 49. И температуру помутнения ДТ.
2. АКБ. Диско колоссально потребляет энергию. Так например заряженный АКБ должен иметь 12,8В (да именно 12,8 а не 12,6В.). При запуске webasto идет просадка напряжения на 0,6 -0,7В вот уже и 12,0 в. При подключении климата идет ище просадка АКБ на 0,2В вот уже и 11,8В.
Далее при запуске двигателя свечи накаливания тянут еще 0,4В вот уже и 11,4В. При таком раскладе двигатель может не запуститься. На практике у меня запускается при 11,2, но есть одно но. Климат может глюкнуть т.е. не будет работать до повторной стоянки автомобиля на мин. 40. (чтоб ушла в спящий режим). 2 раза такая хрень была. Не приятно.
3. Скорее всего я за эту позицию у тебя проблемы с свечами накаливания без них в мороз двигатель очень тяжело завести, или они у тебя перед прокруткой успевают остыть (наблюдается когда с автозапуска происходит. Там все с сек измеряются.) Либо они у тебя не работают.
Предложение:
1. Попробуй сначала замерить зарядку АКБ и какой вольтаж показывает при заведенном авомобиле ( у меня 14,8-15,1В). Кстати это подвергла меня в шок. (учили меня что норма 14,2-14,4В).
2. Возьми паспорт на ДТ (можно посмотреть на АЗС). и сравни цетановое число (чем выше тем проще ДТ воспламеняться).
3. Езжай ОД пусть смотрят свечи накаливания и все остальное, что связано. (причин может быть много).....
Последний раз редактировалось Александр-2010; 08.01.2016 в 11:12.
Ваши права
Ответить с цитированием