здраствуйте уважаемые коллеги! Раскрываемая тема в этом авто настолько обширна, что лучше не начинать ,а делать вид что эта шапка впору Сеньке..серьезно... даже не расстраиваюсь. первым авто был Эвок- многое списывал на то что машина была новая в линейке рейджерови одна из первых в 12 году..но упрямство взяло верх и взял DS 16MГ...увы..это очевидно ещё хлеще...машин было несколько в моей жизни и все новые всегда брал до этих и всегда были японки...следующая будет японка парни
Про дворники разобрался- это оказывается фишка если включена задняя передача и включаешь передние дворники , то они включаются вместе с задними
LRDS HSE 150
Любой авомобиль должен ездить регулярно, это аксиома! А если ездить по выходным, то будет много проблем, в первую очередь по подвеске, тормозам...
ЛР ДС 2017 2,0 ТД4 150 л.с.
Ничего страшного. У меня в -38 климат отказал. Ехал на работу без него. Постояла 8 часов, все заработало....
Ключ рожковый при себе держу.Клему снимаю на 10 минут все приходит в норму(3 раза пользовался,кстати заметил глюк на 20 градусах-может совпадение,но три раза в этом интервале непохоже сейчас выставляю минимум 21 и все Ок).Сегодня ОД отзвонился блок климата пришел после праздников будем устанавливать.
Сегодня поехали забирать ds se 16my. Проторчали у дилера 4 (!) часа, пока нам машину выдали. Задержку ОД объяснил тем, что "буквально вчера вечером" им пришло обновление прошивки из Англии, так что они решили сегодня сутра сразу её залить в наш ds. Остальных владельцев с начала января (якобы) будут обзванивать, приглашать на обновление ПО.
Уж не знаю, правда это или нет (может, просто забыли наш аппарат подготовить к выдаче заранее) и связан косяк с этим или нет - но в итоге машине забрали, уехали (буквально пару км) и поняли, что вентилятор климата нифига не жужжит, соответсвенно стекла быстро запотели и ехать стало невозможно.
При этом сам климат работает (чувствуется, что из дефлекторов тянет холодным или горячим воздухом, в зависимости от выставленной температуры), физически вентилятор тоже исправен (при запуске мотора жужжит несколько секунд на полную мощность, тяга из дефлекторов хорошая), но после запуска выключается и не реагирует ни на какие вводные (auto, разные зоны, max a/c, ручная регулировка оборотов).
В итоге кое как вернулись к дилеру (протирая на ходу платком запотевающие окна, чтобы видеть дорогу), сдали машину на диагностику, уехали на подменном ягуаре.
Вот такие печальные первые впечатления. Дилер говорит, что может быть связано с сегодняшним обновлением прошивки.
Последний раз редактировалось Frost; 30.12.2015 в 15:41.