тут собирают желающих на чиповку, присоединяйся?Сообщение от Просто я
Хотел сделать да чета меня все начинают от нее оговаривать. И менеждеры в салоне и бывшие мастера ЛР и владельца ЛР.
Говорят смысла нет особо. а геморрой может вылезти неожиданно и с коробкой и двигателем и с мозгами.
Так что пока записался на полную шумку салона.
Но вопрос чиповки пока открыть так что если что пиши, может созрею)))
DS/S/TD4/150 -> 215/ белый
Ну если вы по трассам редко ездите и не выше 100, то тогда особо нет смысла. Без чиповки попытка быстро обогнать с ускорением от 100 до 125 представляет собой весьма опасный маневр.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
вообще ни испытывал напряги ни при обгоне не при езде по трассе. 150-170 набирает моментально. Ускоряется так же быстро есть только затуп небольшой на нажатие газа но это я так понял коробка думает и чип не спасет от этого.
а от опасного обгона и прибавка в 1-2 секунды и 40-50 лошадок не особо не спасет.
А то есть деятели с начало выпилят на полосу для обгона и уже на ней начинают ускорятся. Так и 500 лошадок не спасут)))
начал разгон на своей полосе и уверено ушел дальше на обгон и машинка подхватывает неплохо для своих 150 кобыл. по мне так лучше чем Хонда аккорд с 190 лошадками.
DS/S/TD4/150 -> 215/ белый
Просто я, Согласен с утверждениями! Но какие ачучения будут после чипа...ракета!Затуп пропадает, но спустя время возвращается частично, из-за адаптации кпп.
LRDS SE TD4
Моментально)) до 100 на чипе при старте с места авто разгоняется за 9,4 секунды. Может и моментально Ваше авто разгоняется, но это только в мировых временных маштабах
Чип дает вам снижение расхода (примерно литр), лучший момент акпп, прибавка лошадей. 150 лошадей у стока - это просто овощь.....и Вы будете сток защищать ровно до того момента, пока на чипе не прокатитесь. Не думаю, что 90% людей делующих чип на диско спорт, эвоках, фрилах - люди с чудинкой.
Ну а бензин сравнивать с дизелем - это вообще не нормально. Степень сжатия топлива и момент коробки у дизелей лучше. На скорости уже важно кол-во лошадей. И вы сравниваете 150 лошадей дизеля и 190 лошадей хонты....не корректно!!!
Последний раз редактировалось Семён; 04.08.2016 в 16:45.
Discovery Sport HSE TD4 150
Если есть место для разгона на своей полосе, тогда проблем нет. А если по двухполоске тащится караван грузовичков всяких и вы тащитесь за ними и ждете просвета для обгона, нажимаете педальку, машина подхватывает, вы чуть разогнались и выехали на встречку и тут понимаете, что педаль у вас в полу, машина рычит, а скорость еле нарастает, а пора бы уже в свой ряд, а машина-то сбоку только...
Вы попробуйте ехать 100 без ускорения, а потом резко ускориться до 130, без включения всяких спорт-режимов, в этом диапазоне очень вялая динамика у стока. Чипованная машина после 100 набирает скорость намного увереннее, тут гдавное вовремя ногу с педали снять
Ну, если для вас это так, то вам будет тяжело понять, о чем я говорю. Мне пары раз хватило. Для города и размеренной плавной езды сток 150 отлично подходит.
Последний раз редактировалось Koluk69; 04.08.2016 в 17:03.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Он может легко вылезти и на стоке ) Чиповка наддува с одного заводского значения до другого ну никак эту вероятность не увеличит. Ладно бы на 150 ставили турбины, коробки другие, все одинаковое, просто программа управления наддувом установлена на нижнее значение.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Согласен на 100%, вчера протестировал! Люблю разогнаться быстро, на бензине авто стал просто ракета!
Товарищи!!! Эта тема про "косяки"!!! Прошу всех в тему для "чипа"!
LRDS SE TD4
Ваши права
Ответить с цитированием