Страница 20 из 20 ПерваяПервая ... 10181920
Показано с 191 по 196 из 196

Тема: Особенности коробки

  1. #191
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    352
    Поблагодарил(а)
    71
    Благодарностей: 35 (сообщений: 31)
    Цитата Сообщение от Koluk69 Посмотреть сообщение
    у меня пинается исключительно на спокойном разгоне в районе 50-53 км/ч, переход на 4 или 5-ю передачу (а может, это даже 6-я) и случается это довольно редко. Пинается примерно так, как при переключении передач в спорт режиме при интенсивном разгоне.
    У меня тоже только при аналогичном переключении, но не пинается, а при вялом разгоне как бы задумывается на секунду-другую.

  2. #192
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    862
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 101 (сообщений: 81)
    в данном скоростном диапазоне у меня второе переключение то есть с 3 на 4
    Последний раз редактировалось BUDULAY; 28.05.2019 в 08:20.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  3. #193
    Зачастивший
    Регистрация
    25.12.2018
    Город
    Балашиха
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 7 (сообщений: 7)
    У меня ситуация противоположна BUDULAY, т.е. зимой при переходе со второй на третью почти всегда, а сейчас пока из дворов выйду практически не бывает.
    Но вот что заметил... перешел с зимы на лето и теперь чувствую пинки при торможении бесит нереально... происходит примерно так... сбрасываю скорость с 80 до 20 примерно перед лежачим... с районе 25-30км/ч пинок, НО пинок не похож на переключение, больше похоже, что при сбросе коробка влючает нейтраль, а на 25-30 подтыкает передачу, НО почему этого не было на зимней резине???
    Тут хочу уточнить, что лето (все сезонка) 235/65 R17 было давление как на табличке 2.5 перед и 2.4 зад... так еще ощущалось, как будто бы момент с левого колеса на правое перебрасывает... стравил 2.4 в круг... стало лучше, все равно как то рывками. Впервые с таким сталкиваюсь.

  4. #194
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    862
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 101 (сообщений: 81)
    Не думаю что это в коробке дело, очень похоже на выборку люфтов в трансмиссии. А так как сопротивление качению у зимних шин больше чем у летних, то в данном диапазоне зимние этот лифт выбирают своим торможением. А летние более свободно катятся.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  5. #195
    Зачастивший
    Регистрация
    25.12.2018
    Город
    Балашиха
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 7 (сообщений: 7)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    Не думаю что это в коробке дело, очень похоже на выборку люфтов в трансмиссии. А так как сопротивление качению у зимних шин больше чем у летних, то в данном диапазоне зимние этот лифт выбирают своим торможением. А летние более свободно катятся.
    Пока что ни подтвердить ни опровергнуть не могу, НО для меня это странно. это первый автомат, который себя так ведет.

  6. #196
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    862
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 101 (сообщений: 81)
    Ну это так - догадка. Гадание по интернету. Может дело и в другом. Мне вот машину проще самому понимать - сел и проехал.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •