Страница 19 из 19 ПерваяПервая ... 9171819
Показано с 181 по 185 из 185

Тема: Особенности коробки

  1. #181
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,593
    Поблагодарил(а)
    345
    Благодарностей: 317 (сообщений: 249)
    Смотрите с 25 минуты, там рассказывается о причинах пинка на 9-ст. коробке

  2. #182
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    349
    Поблагодарил(а)
    70
    Благодарностей: 34 (сообщений: 30)
    Цитата Сообщение от Sergey71 Посмотреть сообщение
    Смотрите с 25 минуты, там рассказывается о причинах пинка на 9-ст. коробке
    Спасибо!

  3. #183
    Зачастивший
    Регистрация
    21.12.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    17
    Благодарностей: 22 (сообщений: 14)
    Понравилась рекомендация профи по замене масла в АКПП. Смотреть с 43:55.
    DS 2.2 TD4 215/480 HSE

  4. #184
    Зачастивший
    Регистрация
    18.12.2018
    Город
    СПБ
    Сообщений
    79
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 6 (сообщений: 5)
    Да, рекомендация супер - до 100-ки коробка по любому крякнет .
    А вот у меня такая идея появилась:
    Выходит, что в нашей коробке слабое место это dog clutch, этот механизм работает при переключении с 1 по 7-мую передачу и чем чаще он догклачует, тем быстрее износится. Т.е. чем меньше будет переключений скоростей, тем дольше прослужит коробка. Если это так, то нужно в режиме "спорт" ездить - в городе кстати я на нем только и катаюсь.

  5. #185
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,593
    Поблагодарил(а)
    345
    Благодарностей: 317 (сообщений: 249)
    На Эвок=клубе здравая мысль высказана -авторы ролика прежде всего пиарят свою контору, и всего у них был опыт по выходу их строя одной лишь коробки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •