Клемы отцепил, зарядка вроде пошла...
Стоит на медленоом режиме, напряжение за двое суток доросло до 14,2
DS 2017 HSE Luxury TD4 2.0 I4 Scotia Grey
Самой машине года нет, аккумулятор, надеюсь, был новый.
Прошлой зимой один раз в сильный мороз был посажен в ноль, нужно было срочно уезжать и поставить машину в теплый бокс. Разогревал машину тепловой пушкой, и заводил с пускового устройства.
После этого зарядил в теплом боксе тем же зарядником не снимая клемм. Зарядка заняла 1,5 суток.
DS 2017 HSE Luxury TD4 2.0 I4 Scotia Grey
Посмотри минусовую клемму, вернее сними и проверь на окисление. При проектировании какой то знаток физики сделал сборку на клемме из разных металлов. В результате силовой провод с алюминиевым наконечником прикручен к латунной пластине металлической гайкой. Ну вы поняли, что чуть влаги и электрохимическая коррозия. Почему так говорю- да потому что две недели назад сам столкнулся с тем, что на нажатие кнопки старт в ответ была тишина, при том что запуску предшествовал прохват в течении двух часов и стоянка всего 5 мин. А накануне авто так же писал что слабый заряд каждый день на протяжении недели. При вскрытии аккумоляторного отсека обнаружил что клеммы затянуты хорошо, но гайка на минусе которая крепит силовой провод к пластине на минусе уже наполовину обгорела.
В итоге: Снял всю сборку на минусовой клемме, все разобрал-очистил, собрал и промазал смазкой для клемм. Надпись "Аккумулятор разряжен" ушла, все работает нормально, в том числе и аккум.
DS 2016 HSE Luxury SD4 Santorini Black
Коллеги! Какую клемму снимать при зарядке АКБ не снимая его с машины? К минусовой клемме АКБ крепится куча проводов- какой из них отцепить?
И еще можно ли подзаряжать вот таким зарядным - максимальное 5А
IMG_6887.jpg
Я бы не рисковал, для такого миниатюрного устройства 5А на выходе либо блеф, либо сгорит в неподходящий момент. Номинальный ток заряда для нашего АККума 8А. Иногда, если АККум пережил глубокий разряд, то рекомендуют восстановительный цикл: длительный процесс заряда током 2-4 А до двух суток, потом разряд, и нормальный заряд.
Плюс на АКБ, минус на кузов.
От АКБ ничего отчеплять НЕ надо!!!!
Discovery Sport HSE TD4 150
Лично я использую уже 2 года вот это зарядное устройство:
http://lb-electro.ru/zaryadnoe_ustrojstvo_bl1204M.html
Маленькое, лёгкое, полностью автоматическое и достаточно мощное для зарядки нашего аккумулятора.
В комплекте идёт провод, который у меня подключен к аккумулятору постоянно, а на другом конце разъём который выведен из под крышки аккумулятора. В результате если нужно подзарядить аккумулятор, то просто включаю зарядник в сеть (при этом на выходе 0в) и соединяю разъём. Остаётся только задать режим зарядки...
Комплектация - 15MY/ HSE Luxury / SD4 / AКПП / SD-GPS / TPMS / HomeLink® / Kaikoura Stone - Tan <Юрий>