Аккумулятор

[shoma]

Добрый день.
Оценивать степень заряда АКБ по вольтам, не совсем корректно. Бывает так, что вольтметр показывает 12,5 V, а машина не заводится. Основным параметром остаточной емкости АКБ являются амперы (те которые на АКБ пишутся 80 А/h, 90 A/h и т.д. Грубо говоря, сколько осталось в аккумуляторе ампер, на столько он и заряжен. Проверить это можно лишь подключив сильный потребитель - стартер, машина заводится/не заводится или нагрузочную вилку, в магазинах проверяют АКБ при продаже. Современные автомобильные "Cистемы менеджмента энергии" исходят из потребления автомобилем электричества в состоянии покоя. В разных машинах разные значения потребления считаются нормальными, или ненормальными (повышенными), поэтому автомобили и "ругаются - проверьте аккумулятор" или не дают запустить обогреватель.
Лечится это либо изменением параметров "критичного потребления в состоянии покоя", но не у каждого дилера есть мастер, настолько владеющий дилерским диагностическим оборудованием, либо подзарядкой АКБ в режиме охраны (гараж + зарядное устройство). Либо, как вариант, установкой с элементами солнечных батарей.
Удачи на дорогах.