Страница 4 из 21 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 203

Тема: Аккумулятор

  1. #31
    Наш человек
    Регистрация
    27.09.2015
    Город
    МО
    Сообщений
    189
    Поблагодарил(а)
    3
    Благодарностей: 17 (сообщений: 14)
    Цитата Сообщение от pasha-nel Посмотреть сообщение
    Полностью заряженный аккамулятор показывает 12.8 , с последющим снижением. То что вы написали это при работующем генераторе автомобиля может показывать 13
    При зарядке (работающем генераторе) в цепи с полностью заряженным АКБ будет 14,3-14,7В. Для типа АКБ (гибридные), которые установлены на RR/LR напряжение заряда составляет 2,45В на банку с 0,1СА (10%) в А от ёмкости. Соответственно это 8А и 14,7 В. При зарядке до 100% напряжение АКБ (не в цепи) достигнет 13,6 - это напряжение покажет АКБ после отключения зарядного в течение нескольких часов, далее оно снизится до 12,6 В, что соответствует нормальному (не 100%) заряду на банку 2,1В. Теория:
    График_зарядки_&#1.jpg

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Cheaff за это полезное сообщение::


  3. #32
    Наш человек
    Регистрация
    27.09.2015
    Город
    МО
    Сообщений
    189
    Поблагодарил(а)
    3
    Благодарностей: 17 (сообщений: 14)
    Цитата Сообщение от pasha-nel Посмотреть сообщение
    Покажите скриншот с приложения пандора в котором авто выключено и при этом имеет заряд 13.8
    Покажу 13,4-13,6 В после зарядки, а 13,8 В это насилие над АКБ и такое напряжение не наблюдал. А сейчас Панда показывает 12,6 В вторая неделя простоя.

  4. #33
    Почётный дисковод Аватар для pasha-nel
    Регистрация
    18.08.2015
    Город
    Уфа
    Сообщений
    1,185
    Поблагодарил(а)
    31
    Благодарностей: 127 (сообщений: 100)
    Цитата Сообщение от Cheaff Посмотреть сообщение
    Покажу 13,4-13,6 В после зарядки, а 13,8 В это насилие над АКБ и такое напряжение не наблюдал. А сейчас Панда показывает 12,6 В вторая неделя простоя.
    Ок пусть будет 13.4-13.6, но авто доожно быть на охране
    LRDS HSE 150

  5. #34
    Наш человек
    Регистрация
    27.09.2015
    Город
    МО
    Сообщений
    189
    Поблагодарил(а)
    3
    Благодарностей: 17 (сообщений: 14)
    Цитата Сообщение от pasha-nel Посмотреть сообщение
    Ок пусть будет 13.4
    С утра аккум показывал 12.5 В - две недели простоя после заряда.
    После небольшого пробега через пару минут после постановки на охрану:
    Screenshot_2016-07-10-10-09-57.png
    Пандора обновляет экран через промежутки времени или по событию, поэтому динамику изменения напряжения не покажу.
    Через тридцать минут стоянки скриншот экрана не снял руки были заняты, после открытия авто аккум показывал 13.00В.

  6. #35
    Новичок Аватар для AnastasiyaK
    Регистрация
    30.06.2016
    Город
    Москва
    Адрес
    ЮЗАО, Академический
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 8 (сообщений: 6)
    Подскажите,как понять,надо ли заряжать аккумулятор? Не считая случая,что машина уже не заводится. Мне дилер сказал,что надо перед зимой зарядить,ещё пару человек порекомендовало.. Но не пойму,стоит ли туда лезть? Езжу каждый день минимум по 2 часа.

  7. #36
    Почётный дисковод Аватар для Sumrok
    Регистрация
    24.05.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,194
    Поблагодарил(а)
    178
    Благодарностей: 119 (сообщений: 98)
    Цитата Сообщение от AnastasiyaK Посмотреть сообщение
    Подскажите,как понять,надо ли заряжать аккумулятор? Не считая случая,что машина уже не заводится. Мне дилер сказал,что надо перед зимой зарядить,ещё пару человек порекомендовало.. Но не пойму,стоит ли туда лезть? Езжу каждый день минимум по 2 часа.
    Достаточно замерить "напряжение" на АКБ в разных режимах (под нагрузкой и в спокойном состоянии), сделают на любой СТО, а так 2 час можно в пробке стоять с фарами и подогревом/вентиляцией сидений, а можно по трассе пилить это-же время - эффект разительно противоположный.
    LRDS SE TD4

  8. #37
    Новичок Аватар для AnastasiyaK
    Регистрация
    30.06.2016
    Город
    Москва
    Адрес
    ЮЗАО, Академический
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 8 (сообщений: 6)
    Спасибо,езжу по городу,в пробках в том числе.
    DiscoSport 2.2 190л.с. HSE

  9. #38
    Зачастивший Аватар для NorthMax
    Регистрация
    22.07.2016
    Город
    Новый Уренгой
    Сообщений
    106
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 4 (сообщений: 4)
    Аккумулятор сдох на морозе.
    Подскажите, можно ли на на нашей машине его снимать для зарядки, и как это сделать? Писали что нужно откручивать какую-то балку?

    Рассказывают также, что аккум прописывается в "мозгах" машины, и так просто его снять или заменить не получится, только у дилера?
    DS 2017 HSE Luxury TD4 2.0 I4 Scotia Grey

  10. #39
    Почётный дисковод Аватар для Семён
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,473
    Поблагодарил(а)
    109
    Благодарностей: 271 (сообщений: 202)
    Цитата Сообщение от NorthMax Посмотреть сообщение
    Аккумулятор сдох на морозе.
    Подскажите, можно ли на на нашей машине его снимать для зарядки, и как это сделать? Писали что нужно откручивать какую-то балку?

    Рассказывают также, что аккум прописывается в "мозгах" машины, и так просто его снять или заменить не получится, только у дилера?
    "Балку" снимать надо. Ничего прописывать не надо. Сняли, зарядили, поставили.
    Discovery Sport HSE TD4 150

  11. #40
    Зачастивший Аватар для NorthMax
    Регистрация
    22.07.2016
    Город
    Новый Уренгой
    Сообщений
    106
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 4 (сообщений: 4)
    Инструмент какой нужно взять с собой для снятия? Какие-нибудь хитрости есть при снятии?
    DS 2017 HSE Luxury TD4 2.0 I4 Scotia Grey

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •