Аккумулятор

[Сергей16]

. У меня создана тема по этой проблеме, почитайте.

Да, я видел. В итоге что имеем? Опытным путём уже не 30, а 40. Значит у нас штатно заряд-разряд (кто пользуется вебастой перед началом движения) работает на пределе. И малейшее доп.оборудование типа Цезаря- сразу даёт знать.

[uvk]

Да, я видел. В итоге что имеем? Опытным путём уже не 30, а 40. Значит у нас штатно заряд-разряд (кто пользуется вебастой перед началом движения) работает на пределе. И малейшее доп.оборудование типа Цезаря- сразу даёт знать.

Именно так, но к сожалению никакой статистики владельцев с Цезарем и поведением АКБ нет. Есть только наблюдения нескольких участников форума. А про 30 - я ошибся. В инструкциях прописана цифра 30 мAh - это предельно допустимый ток утечки, допускаемый заводом-изготовителем. При замерах он, как правило 13-17мAh, с Цезарем получается 50-80мAh. Именно на эти цифры дилеры и опираются. А 30 км проезда в день-это бред тех же дилеров, которым надо обосновать разряд АКБ. В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗАПИСАНО" В случае появления сообщения Low Battery – Please StartEngine (Аккумулятор разряжен –запустите двигатель), необходимо проехать на автомобиле не менее 30 минут при температуре выше 0°C (32°F) или не менее 60 минут при температуре ниже 0°C (32°F). Это позволит восстановить заряд АКБ до приемлемого уровня..."
Полтора года я пытался выяснить эту проблему, не смог, но еще раз повторю-это проблема производителя именно для нашей марки - DS и именно этого AGM.

[Sumrok]

Именно так, но к сожалению никакой статистики владельцев с Цезарем и поведением АКБ нет. Есть только наблюдения нескольких участников форума. А про 30 - я ошибся. В инструкциях прописана цифра 30 мAh - это предельно допустимый ток утечки, допускаемый заводом-изготовителем. При замерах он, как правило 13-17мAh, с Цезарем получается 50-80мAh. Именно на эти цифры дилеры и опираются. А 30 км проезда в день-это бред тех же дилеров, которым надо обосновать разряд АКБ. В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗАПИСАНО" В случае появления сообщения Low Battery – Please StartEngine (Аккумулятор разряжен –запустите двигатель), необходимо проехать на автомобиле не менее 30 минут при температуре выше 0°C (32°F) или не менее 60 минут при температуре ниже 0°C (32°F). Это позволит восстановить заряд АКБ до приемлемого уровня..."
Полтора года я пытался выяснить эту проблему, не смог, но еще раз повторю-это проблема производителя именно для нашей марки - DS и именно этого AGM.

Это не бред, а нормальные условия эксплуатации. У меня нормальные пробеги, и подогрев 3 раза в день, и Ц - 2,5 года, нет никаких надписей.