Аккумулятор

[alexsvar]

По поводу того, что после замены аккума сообщение не пропадало, есть такое мнение:
But on one occasion when I did not put the charger on in time and got the battery low message I charged it without disconnecting, as I usually do, and after the battery was fully charged the message didn't go away. I then unplugged the connection to the device which is situated on the battery for a minute and after it was plugged back in the message was cleared.
То есть, перед снятием батареи нужно отсоединить BMS, потом отключать батарею.
При установке - в обратном порядке.

Спасибо! BMS - это какой-то дополнительный провод ?
У меня аккум стал подыхать через 2 года. Разряжается до 12.2 , надпись постоянно горит, думаю поменять, чтоб предпусковой подогрев работал, хотел бы взять подешевле, а не АГМ.

[exogadget]

Блок управления системы контроля аккумуляторной батареи (BMS) - навесное на минусовой клемме.

en_us_2875.dat.jpg
E187792

Блок управления системой контроля аккумуляторной батареи (BMS) подключен к отрицательной клемме АКБ и закреплен при помощи болта и гайки.

Отрицательный кабель АКБ соединен с блоком BMS и со шпилькой "массы" на кузове автомобиля.

Блок BMS соединен со жгутом проводки автомобиля посредством многовыводного штекера. Блок BMS получает питание напряжением 12 В непосредственно от положительной клеммы АКБ. Шина коммутируемой локальной сети (LIN) обеспечивает связь между блоком управления BMS, межсетевым блоком (GWM) и блоком контроля тока покоя (QCCM) для управления и мониторинга потребления тока и состояния зарядки АКБ.

Блок управления BMS измеряет значения тока и напряжения АКБ, которое он передает в блок GWM через шину LIN. Межсетевой блок (GWM) также получает информацию о состоянии генератора через шину LIN. Межсетевой блок (GWM) передает информацию о состоянии аккумуляторной батареи и генератора в другие системы автомобиля по высокоскоростным (HS) шинам локальной сети контроллеров (CAN) систем силового агрегата, комфорта и шасси, а также по среднескоростной (MS) шине CAN систем кузова. Исходя из данных, полученных от блока управления BMS, GWM и блок управления силовым агрегатом (PCM) регулируют выходной ток генератора и, при необходимости, выдают команды на отключение электрических нагрузок.

[alexsvar]

Блок управления системы контроля аккумуляторной батареи (BMS) - навесное на минусовой клемме.

Еще раз спасибо!

[Koluk69]

У меня аккум стал подыхать через 2 года. Разряжается до 12.2 , надпись постоянно горит, думаю поменять, чтоб предпусковой подогрев работал, хотел бы взять подешевле, а не АГМ.

Я на таком вольтаже уже года 3 или 4 катаюсь ) Заводится без проблем и ладно. В нашем нынешнем климате предпусковой особо и не нужен уже, догреватель быстро справляется.

[alexsvar]

Я на таком вольтаже уже года 3 или 4 катаюсь ) Заводится без проблем и ладно. В нашем нынешнем климате предпусковой особо и не нужен уже, догреватель быстро справляется.

Приятней сажать свою ж в теплый авто, меня вечером после работы колбасит от холода.
Хотя предыдущая зима была никакая, подогрев был не нужен, но он есть и хочется им пользоваться.