Страница 1 из 17 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 170

Тема: Аккумулятор

  1. #1
    Почётный дисковод Аватар для pasha-nel
    Регистрация
    18.08.2015
    Город
    Уфа
    Сообщений
    1,156
    Поблагодарил(а)
    26
    Благодарностей: 121 (сообщений: 95)

    Аккумулятор

    Подскажите у кого и как ведет себя аккумулятор.
    Что-то мне кажется у меня не все хорошо с ним, слишком быстро разряжается. Зарядил полностью показывает 12.8, день-два постоит уже 12.6. Ток покоя вроде мерил был в норме. Сегодня хотел вебасту включить, не включилась на приборке предлагал завести двигатель так как аккумулятор разрядился. Минут 20 поездил и пишет опять 12.8 хотя к вечеру уже 12.7 стало, не мог же он зарядтся от 20 минут медленной езды
    Последний раз редактировалось admin; 13.04.2016 в 08:12. Причина: поправил название

  2. #2
    Зачастивший
    Регистрация
    07.04.2015
    Город
    Рязань
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    91
    Поблагодарил(а)
    7
    Благодарностей: 15 (сообщений: 13)
    Ни разу не интересовался как ведет

    но вот поставил сингналку - там показывает заряд аккумулятора

    так вот у меня когда машина в покое(например утром перед работой) вольтаж 2,5 - 2,6
    сразу после автозапуска иногда доходит до 14,9 V

    потом выравнивается и примерно держится в диапазоне 2,8

    к утру опять падает

  3. #3
    Почётный дисковод Аватар для pasha-nel
    Регистрация
    18.08.2015
    Город
    Уфа
    Сообщений
    1,156
    Поблагодарил(а)
    26
    Благодарностей: 121 (сообщений: 95)
    Цитата Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
    Ни разу не интересовался как ведет

    но вот поставил сингналку - там показывает заряд аккумулятора

    так вот у меня когда машина в покое(например утром перед работой) вольтаж 2,5 - 2,6
    сразу после автозапуска иногда доходит до 14,9 V

    потом выравнивается и примерно держится в диапазоне 2,8

    к утру опять падает
    Попробуйте понаблюдать после продолжиельной поездки или после полной зарядки аккамулятора если такое будет

  4. #4
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,040
    Поблагодарил(а)
    12
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    11 дней машина стояла без завода. Завелась как говорится с пол пинка, вообще не заметил каких либо отклонений.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  5. #5
    Почётный дисковод Аватар для pasha-nel
    Регистрация
    18.08.2015
    Город
    Уфа
    Сообщений
    1,156
    Поблагодарил(а)
    26
    Благодарностей: 121 (сообщений: 95)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    11 дней машина стояла без завода. Завелась как говорится с пол пинка, вообще не заметил каких либо отклонений.
    Завестись то заведется с этим проблем нет, пока тепло во всяком случае. Просто вибасту включить не дает

  6. #6
    Дисковод
    Регистрация
    23.09.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    419
    Поблагодарил(а)
    41
    Благодарностей: 39 (сообщений: 34)
    Стоит неделю, вебасту с брелка запускает (метров 200). Состояние аккума не оценивал, вольтметра-то нет встроенного

  7. #7
    Почётный дисковод Аватар для Sumrok
    Регистрация
    24.05.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,199
    Поблагодарил(а)
    178
    Благодарностей: 119 (сообщений: 98)
    "На машине нужно ездить!"(с) и с этим не поспоришь. Я когда только забрал, тоже много чего написано было, покатался нормально, и все отлично.
    LRDS SE TD4

  8. #8
    Партнер клуба
    Регистрация
    20.06.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 2 (сообщений: 2)
    Добрый день.
    Оценивать степень заряда АКБ по вольтам, не совсем корректно. Бывает так, что вольтметр показывает 12,5 V, а машина не заводится. Основным параметром остаточной емкости АКБ являются амперы (те которые на АКБ пишутся 80 А/h, 90 A/h и т.д. Грубо говоря, сколько осталось в аккумуляторе ампер, на столько он и заряжен. Проверить это можно лишь подключив сильный потребитель - стартер, машина заводится/не заводится или нагрузочную вилку, в магазинах проверяют АКБ при продаже. Современные автомобильные "Cистемы менеджмента энергии" исходят из потребления автомобилем электричества в состоянии покоя. В разных машинах разные значения потребления считаются нормальными, или ненормальными (повышенными), поэтому автомобили и "ругаются - проверьте аккумулятор" или не дают запустить обогреватель.
    Лечится это либо изменением параметров "критичного потребления в состоянии покоя", но не у каждого дилера есть мастер, настолько владеющий дилерским диагностическим оборудованием, либо подзарядкой АКБ в режиме охраны (гараж + зарядное устройство). Либо, как вариант, установкой с элементами солнечных батарей.
    Удачи на дорогах.

  9. 1 пользователь сказал cпасибо shoma за это полезное сообщение::


  10. #9
    Дисковод
    Регистрация
    23.09.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    419
    Поблагодарил(а)
    41
    Благодарностей: 39 (сообщений: 34)
    А на самом деле можно...При наличии вольтметра на приборке видно, идет ли заряд аккумулятора и как долго идет.

  11. #10
    Партнер клуба
    Регистрация
    20.06.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 2 (сообщений: 2)
    Конечно, видно идет заряд или нет. А вот остается ли он там? Конечно это вариант "неновой" машины.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •