Что-то на трехлетние дискоспорты на автору дисконт ни разу не 15%
Что-то на трехлетние дискоспорты на автору дисконт ни разу не 15%
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Особенно если смотреть на прайсовую стоимость. Журналисты ведь на нее должны ориентироваться, а не на реальную стоимость продажи, которая индивидуальная получаетсяСообщение от Koluk69
Прайс от 15г.
С месяц назад посетил Джип Территори. Довольно интересное место, по своей идее и реализации мне нравится больше чем наш Экспириенс. И ехать ближе, и накормят с развлечениями, и можно пройти сразу разные виды тест-драйвов на разных моделях.
Но это все отвлечения, главное это то, что получилось покататься на еще одном конкуренте - новом Чероки.
После рестайлинга этого года Чероки расстался с авангардным фронтом в виде узких фар, который отпугнул достаточное кол-во покупателей. Сейчас все более стандартно, внешность в рамках класса, думаю, это пойдет на плюс в результатах продаж. Внутренность если и изменилась, то не сильно, в мелочах. По крайней мере, возникает такое ощущение вспоминая последние посиделки в предыдущем Чероки года два назад )
Есть несколько пунктов, которые можно записать в плюс при сравнении с ДискоСпортом.
+лучшие внедорожные возможности у Трейлхока
+панорама хоть и поменьше размером, но с люком
+электрорегулировки идут сразу с 8 направлениями, поясничный подпор с четырьмя ( у нас 6+2, кроме лакшери)
+мультимедия показалась пошустрей, есть адроид авто, а не наш обрубок аппс
С учетом скидок Трейлхок можно взять за 2млн700тыс, что вроде бы на текущем рынке не совсем ужасно, если бы не минусы
-нет нормальных двигателей (читай - нет дизеля!). Трейлхок идет только на 3.2 бензине в 272лс, который для своих цифр не сильно впечатлил по динамике на городском тест-драйве, да еще и попадает в жесткую налоговую категорию. Комплектации попроще идут на старом 2.4 бензине в 177лс. Остальные минусы можно даже не рассматривать, если ребята не привезут к нам свой дизель, то о хороших продажах можно забыть.
-в салоне теснее чем в Дискоспорте
-шумоизоляция и комфорт подвески немного хуже
-пожалуй в минусы можно добавить и цену. Это для отдельных личностей типа меня Чероки машина выше классом среднестатистического Х-Трейла. А для большинства людей будет непонятно, почему Чероки это плюс половина миллиона к прайсу японца )
Вчера осматривал Ауди Q7, а ведь в ДС, места не меньше！ А салон даже шире！ Багажник у ДС тоже больше.
Это какого года? Q7 заметно длиннее, одна из самых длинных вообще.
Какой прайс на него сейчас? Новую смотрели?
Нынешний Ку-7 вообще не впечатляет. Какой-то универсал, но не внедорожник. Прошлый кузов заметно интересней и брутальней.
Ку7 третьего поколения уже показали, скоро доберётся до нас и конечно же он в любом возрасте гораздо превосходит наш ДС. У нас есть огромное преимущество в габаритах- это короткий капот и отсутствие "полки" заднего бампера. Таким образом при относительно небольших внешних размерах получаем просторный салон. Ку7 Х5 Туарег, ГЛЕ -не конкуренты ДС.. много уже обсуждалось. А если всё таки пересесть на "уровень" выше на мой взгляд Х5, учитывая локализацию в Калининграде (цена 5 +- 0,3млн. на пределе доп.оций) лидирует по ТТХ и новизне и доступно 7 мест. Но Ку 7 должны начать сливать накануне захода нового КУ7.
Белый TD
У Х5 калининградской сборки сейчас оооочень непонятная ситуация с гарантией...посмотрите канал на ютубе Ярдрей, интересное видео.
Но гораздо лучше, чем с гарантией на ДС в Мэйджоре))
Рассказывал в соседней теме.
Ответить с цитированием
