Конкуренты

[Димыч]

На этом видео 95% препятствий можно на девятке взять, а на единственном стоящем он засел ))

Я так не считаю,про девятку.)А засел он только потому что пузом сел.Но разговор не об этом,а о том,что колеса шлифуют грязь,вариатор не отрубается от перегрева.

Из реального опыта, когда я машину пузом вывесил на сугроб и единственным контактом было переднее колесо на поребрике (скользком), муфта через 5 минут выключилась и вонь стояла жуткая. Перегрев муфты и ее отключение - это реалия и от нее никуда не деться.

На какой машине это случилось?

[Koluk69]

Я так не считаю,про девятку.)А засел он только потому что пузом сел.Но разговор не об этом,а о том,что колеса шлифуют грязь,вариатор не отрубается от перегрева.

На какой машине это случилось?

На Колеосе первом )

Вариатор может и не отрубится, а вот муфта отрубится.

[Димыч]

На Колеосе первом )

Вариатор может и не отрубится, а вот муфта отрубится.

Ну так с этого надо было начинать))На первом Колеосе,другой варик и муфта,которые да,грелись и отрубались.И то,нужно было сильно постараться,как говорят ребята.А на новом все гораздо лучше с этим,видео тому подтверждение.В общем я поменял свое мнение о варике в Ниссане.

- - - Добавлено - - -

BlackHeart,
Димыч, я не понял... а на второй фотографии, как играющий трек называется?

Что то по арабски,не разобрал))

[bafomet]

Был у меня лансерX с вариатором... реально везжит и не едет и расход был 15-16 литров. Когда тапок в пол, мотор зависает на макс оборотах и визжит на одной ноте ))) Я так счастлив был, когда продал эту консервную банку... Так обидно было, что у соседа на его инфинити fx37 расход был такой же, а ехала совершенно по другому )))

П.С. Тогда лансер в салоне стоил 700т.р. а вариатор к нему на экзисте 435т.р. - я эти цифры запомнил надолго

[Димыч]

Был у меня лансерX с вариатором... реально везжит и не едет и расход был 15-16 литров. Когда тапок в пол, мотор зависает на макс оборотах и визжит на одной ноте ))) Я так счастлив был, когда продал эту консервную банку... Так обидно было, что у соседа на его инфинити fx37 расход был такой же, а ехала совершенно по другому )))

П.С. Тогда лансер в салоне стоил 700т.р. а вариатор к нему на экзисте 435т.р. - я эти цифры запомнил надолго

В Колеосе варик ведет себя совсем по иному,особенно с дизелем.

[Raider 917]

Вообще-то у троллейбуса разгон хорош, видимо вам водитель не попадался шустрый

в сравнении с чем, с ВАЗ 2107? http://www.trolza.ru/character.pl?id=68

В Колеосе варик ведет себя совсем по иному,особенно с дизелем.

если мне память не изменяет, дизель же в РФ не приедет?
а потом, я вам сейчас одну штуку скажу, вопрос не в том, как ведёт себя варик в таких условиях, вопрос в том, на каком пробеге, при таких развлечениях, он приедет на капитальный ремонт...

[Димыч]

если мне память не изменяет, дизель же в РФ не приедет?

Уже катаются на нем во всю.)Сам жду теста с нетерпением.Говорят,чума,п� � сравнению с бензинкой 2,5.Бензинка мне не очень показалась после моего дизеля в Ситре.Шуму много,а толку мало.

а потом, я вам сейчас одну штуку скажу, вопрос не в том, как ведёт себя варик в таких условиях, вопрос в том, на каком пробеге, при таких развлечениях, он приедет на капитальный ремонт...

На такие развлечения только больной на голову решится на своей машине.)Но ролик показывает на что способна машина на внедорожье.Конечно,если раз в неделю так фигурить,то и гидрик сдохнет через 50т.км.

[BlackHeart]

народ,вы говорите о вариаторе в единственном числе,как будто он один на все автомобили.Их дофига ,также как и классических АКПП.И связки двигатель-варик тоже бывают разными.Варик может переварить момент до 400-450 нм,мне кажется это нормально.У нового мурано разгон меньше 8 сек,это слабо что ли?

[Raider 917]

BlackHeart, у мурано тот варик до сотни далеко не каждый доезжал, причём по дорогам, а не говна мешая, хотя поначалу не хвалил его только ленивый, сколько этот проедет переваривая большие моменты пока не знает никто...
вообще затея с вариком была проста, сделать более компактную, дешёвую, экономичную и быструю по сравнению с обычным автоматом коробку... в результате при повышении надёжности про как минимум дешевизну можно смело забыть, с компактностью то же вопросы... но поскольку как и у немцев с DSG деньги вложены, то будут долбить яппы вариаторы и дальше, возможно и до долбят... главное, что бы к тому времени они кому то нужны ещё были..

[BlackHeart]

Raider 917, а сколько сейчас АКПП вообще доезжает до сотни?))
И второй вопрос,а сколько из нас гоняют по говнам?Тут некоторые(не будем уточнять))) покупают рамные джипы,и ни о каких говнах даже знать не хотят
Так что по поводу надежности вопрос ооочень большой
И ведь не собираются отказываться Ниссан,Тойота,Субару,Рено,М итсубиси от вариков,а продажи вышеперечисленных марок составляют огромный процент всех продаж