Конкуренты

[Raider 917]

Суть вопроса как раз таки не улавливаете вы ) Считаете, что только лишь худшая управляемость англичанина не позволяет быть конкурентами Х3 в спецверсии и DS HSE. И при этом закрываете глаза на то, что по другим характеристикам ДискоСпорт превосходит немца.

"рукалицо" и отсутствие в линейке моторов... и кое чем ещё... ещё раз, чем Ниссан Мурано, к примеру, уступает ДС при практически равных материалах, динамике, управляемости и комфорте? внедорожная часть? ну так у ххх её тоже толком нет.. и с чего вы решили, что бундосы вам конкуренты, а все остальные нет?

Говоря о Куге,конечно ей далеко до премиума,хотя в ней много фишек,но качество исполнения(судя по салону) оставляет желать лучшего.Зашел как то в салон Форда,сел в кугу и понял,что качество материалов и проектных решений у них резко упало.К слову говоря,Колеос на много премиальнее Куги.Ну это на мой взгляд.)

то, что Форд продаёт у нас это отдельная тема и по модельному ряду, и по моторам, и по комплектациям... LR их для РФ тоже порезал... а вот фотки по моим ссылкам посмотрите, я это в живую видел, очень качественно всё реализовано...

[Димыч]

то, что Форд продаёт у нас это отдельная тема и по модельному ряду, и по моторам, и по комплектациям... LR их для РФ тоже порезал... а вот фотки по моим ссылкам посмотрите, я это в живую видел, очень качественно всё реализовано...

Особого толку в дорогой обивке салона и премиальных шильдиках я не вижу.Куга остается Кугой,как не крути.Только с дорогой обивкой он будет стоить как Премиум.И кто его купит?Никто.Только сумасшедший замороченный коллекционер для полноты коллекции.Нет,для меня Форд умер после того как они выпустили Фокус 3 и следующие модели.Фокус 2 было их сильным решением после Фокуса 1.Но потом у них пошла деградация,на мой взгляд.Точно так же как Куга 2 была лучше Куги 3.Но в любом случае,это не премиум.

[okay]

"рукалицо" и отсутствие в линейке моторов... и кое чем ещё... ещё раз, чем Ниссан Мурано, к примеру, уступает ДС при практически равных материалах, динамике, управляемости и комфорте? внедорожная часть? ну так у ххх её тоже толком нет.. и с чего вы решили, что бундосы вам конкуренты, а все остальные нет?

При чем здесь линейка моторов, если я спрашиваю про конкуренцию двух конкретных комплектаций Х3 и ДискоСпорта с похожими дизельными двигателями?

[Raider 917]

При чем здесь линейка моторов, если я спрашиваю про конкуренцию двух конкретных комплектаций Х3 и ДискоСпорта с похожими дизельными двигателями?

при всё том, что это ж ваше творчество?

Самые близкие конкуренты ДС уже озвучены неоднократно. Это Q5, X3 и GLC.

я не вижу тут ничего про комплектации, я тут вижу те самые пресловутые жабры... когда вы пытаетесь пристроить себя несколько с иным сегментом рынка, в котором LR играет, но с брендами RR и Ягуар... и вот на фоне этого вашего утверждения, где всё "озвучено неоднократно" мне вот всё же любопытно, что ж вам не даёт того же мурика в конкурентах то признать?
а то знаете, по вашей логике, мои конкуренты это пожалуй Кайен... да и железо у нас сильно одинаковое, только что кожи на торпедо нема

[BlackHeart]

Raider 917 ты меня прям удивил
вот что еще совсем недавно ты утверждал мне на нашем куга клубе

"BlackHeart
ты уж прости, но Х3 и Q5 имеют к премиуму тоже отношение что и LR, то есть никакого совсем кроме имени, хотя с какого хрена Ауди это премиум ишо вопрос rofl.gif но тем не менее премиум по салону можно назвать Q7 и Х5 и LR-RR.... но отнюдь никак упоминаемых в начале поста... rofl.gif"

или

"BlackHeart
"чёта ржу", ну бумер и мерин да, это премиум с историей, ауди это прости галимый новодел который ещё лет несколько больше десятка назад клепал 80 и 100.. уж ну никак не премиум... ну это как бы для начала... cчитать не премиумом LR это конечно прикольно, кроме одного, бренд RR принадлежит LR, как собственно и старина джаг... просто в отличии от выше перечисленных LR официально разделяет сегменты на премиум и скажем недопремиум, в то время как немецкая тройка тупо твердит что у них премиум всё... вот мне б показали чего там премиального в Х3? или в Q5? или в конце концов у GLK? ну по факту? а по факту ничего, так как реально премиум у более высоких линеек... так в чём тогда разница, если одни делят машины буквами LR-RR, а другие цифрами скажем 5-7? rofl.gif"

что изменилось в твоей жизни,братуха?

Мне вообще пофиг кто чего там считает,но пресса упорно и неотвратимо в конкуренты ДС шлет Х3,Q5,GLC,XC60 и Lexus NX,а дальше можно спорить до усрачки))

[okay]

Сообщение от okay
При чем здесь линейка моторов, если я спрашиваю про конкуренцию двух конкретных комплектаций Х3 и ДискоСпорта с похожими дизельными двигателями?
при всё том, что это ж ваше творчество?
Сообщение от okay
Самые близкие конкуренты ДС уже озвучены неоднократно. Это Q5, X3 и GLC.
я не вижу тут ничего про комплектации, я тут вижу те самые пресловутые жабры... когда вы пытаетесь пристроить себя несколько с иным сегментом рынка, в котором LR играет, но с брендами RR и Ягуар... и вот на фоне этого вашего утверждения, где всё "озвучено неоднократно" мне вот всё же любопытно, что ж вам не даёт того же мурика в конкурентах то признать?
а то знаете, по вашей логике, мои конкуренты это пожалуй Кайен... да и железо у нас сильно одинаковое, только что кожи на торпедо нема

Не видите про комплектации? Прочитайте еще раз внимательно мой вопрос:
Спрошу снова, конкретизировав задачу. У покупателя есть 2.5-3.0 млн денег. В эту сумму летом 2017 можно было взять ДискоСпорт HSE, а можно БМВ Х3 в фиксированной специальной версии. Обе модели с похожими по характеристикам двухлитровыми дизелями. Почему вы считаете, что такой ДискоСпорт не может быть конкурентом такому Х3?

[Raider 917]

BlackHeart, И ты Бро? во первых, таскать переписку с иного форума как минимум некрасиво... а во вторых... почитай внимательно о чём я там говорю, о наименовании и соответствии этого наименования содержимому... но при этом, изменились цены, сменилась линейка того же ниссана, q5, обновился Х3... и не только они...
а что касается прессы, ну так пресса пишет то, за что ей платят, турик вот тоже на тесты любят выкатывать с корейцами и тем же муриком хотя ему вообще хз с кем конкурировать на самом деле...
Кстати, Саша, я тут где то выкладывал прайс на GLC, в том году ещё, полюбопытствуй... так вот если это перевести в индивидуал, то получиться реально премиум, и если Велар я себе насчитал на 6,8, то это мерин в цене выходил мне около шести... правда практически упакованный в максимум, в отличии от Велара..

Не видите про комплектации? Прочитайте еще раз внимательно мой вопрос:
Спрошу снова, конкретизировав задачу. У покупателя есть 2.5-3.0 млн денег. В эту сумму летом 2017 можно было взять ДискоСпорт HSE, а можно БМВ Х3 в фиксированной специальной версии. Обе модели с похожими по характеристикам двухлитровыми дизелями. Почему вы считаете, что такой ДискоСпорт не может быть конкурентом такому Х3?

вам не надоело юлить? я вам совершенно чётко показал ваше жизнеутверждающий пост... не? и соскочить вам не удасться... но если вам очень сложно, то покупатель за

2.5-3.0 млн денег. В эту сумму летом 2017 можно было взять ДискоСпорт HSE, а можно БМВ Х3 в фиксированной специальной версии.

или Ниссан Мурано в топовой комплектации... который, как тут писали до меня, отличается от ДС только более слабой внедорожкой... ну так и х3 там тоже не фонтан.. так этот Ниссан конкурент ДС или вы всё продолжите настаивать на

Самые близкие конкуренты ДС уже озвучены неоднократно. Это Q5, X3 и GLC

потому, что где то там, была какая то близкая в цене комплектация?

[BlackHeart]

Raider 917, все мы знаем о чем ты говорил
мурано и прайм вполне конкуренты туру,бензиновому.Ну только нет пневмы,а так и не хуже

[Raider 917]

по набору опций и размеру где то в общем да, хотя если брать управляемость и цену... особенно цену, то я бы сказал нет, мурано заканчивается там, где тур даже не начинается... прайм кстати вообще конкурент только в габаритах но в принципе при выборе большой машины их вполне можно рассматривать в качестве желания по экономить бюджет...
кстати, ты тут так замечательно вписался))).. Мур конкурент ДС? у них в отличии от тура даже цены перекрываются

[Foqot]

Господа, позвольте вклиниться в ваш конструктивный разговор. Это с какой стати, вариаторный мурано, вдруг вы начали прилеплять к с туарегу или ДС? Тогда и форестер в эту кучу замесите.
Убеждённый покупатель гидроавтомата никогда не посмотрит в сторону вариатора или робота, а значит ни мурано, ни форестер (кстати реально хорошая машинка), ни шкода, ни ещё куча подобных, технически кастрированных, автомобилей будь они хоть трижды премиальные, рассматриваться не будут.
Для начала нужно определиться с критериями сравнения. Величина авто это конечно критерий, но он не сам по себе. И салон тоже критерий, но зачем он, если под капотом ДСГ?
Вот вольво конкурент. И Форд конкурент. Даже КИА конкурент. Та же бэха и кукушка тоже конкурент. А вот мурано, на мой взгляд, не конкурент. И Аутлендер не конкурент. Шкода тоже пожалуй не конкурент.
Сейчас очень хорошие предложения по джипу. Вот тоже достойный конкурент. Гранд большой, проходимый и с хорошим гидроавтоматом. На подходе новый компас, тоже с гидроавтоматом и атмосферником как у ушедшего чирка, но он небольшой.