Показано с 1 по 10 из 731

Тема: Конкуренты

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Зачастивший
    Регистрация
    12.02.2016
    Город
    Москва
    Сообщений
    101
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 21 (сообщений: 16)
    Господа, сегодня, благо по делам крутился долго у автомира заскочил в ниссан и посидел/пообщался. О, не мог даже предположить, что машина под три ляма такое говно! Начну с общих впечатлений - мурано какаха для фанатов ниссана, иначе мне расположение всего в салоне трудно объяснить. Ну экран конечно хорош... И это всё! Кривые строчки на дверях, они тоже есть и на ДС, поэтому даже не сравниваю, но всё остальное! По впечатлению сильно раздутый кашкай из двухтысячных. Пообщавшись с владельцем, пригнавшим на сервис новую мурано, скинув градус его недпвольства, понял: жрёт подлец 22 литра и не меньше. Оно и понятно атмосферник v6 и говённый вариатор имитирующий гидроавтомат. Вариантов мотора нет. Только бензин и только три литра шестёрка. В говнах сразу отключается вискомуфта от перегрева. Вариатор дурит, мама не горюй - ограниченичение мощности при жаре и ползком до сервиса. Ну и конечно дизайн. Кашкай вот что мне первое пришло на ум когда я увидел этого пузана. Большой кашкай! Наш Дс это тоже большой эвог, это ЭВОГ! А это кашкой за три ляма! Как вам такое, а?
    Последний раз редактировалось Foqot; 20.09.2017 в 20:26.

  2. 2 пользователей сказали cпасибо Foqot за это полезное сообщение:


  3. #2
    Дисковод Аватар для BlackHeart
    Регистрация
    15.03.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    477
    Поблагодарил(а)
    24
    Благодарностей: 46 (сообщений: 32)
    Foqot, ну вариатор тот допустим я с большим удовольствием поменял бы на нашу АКПП.Вспоминаю его с большой теплотой,косяков не было.Машина жрала максимум 15-16 в городе при активной езде.Насчем муфты сильно не скажу,в большие говны я ее не гонял из за клиренса,но куда гонял она не отрубалась
    Дизайн как мы знаем чисто индивидуальное мнение

  4. #3
    Зачастивший
    Регистрация
    12.02.2016
    Город
    Москва
    Сообщений
    101
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 21 (сообщений: 16)
    BlackHeart, Полностью с вами согласен, я вообще не любитель спорить по дизайну, ибо больше технарь ;)
    Мне конечно не очень понятна зачем вариатору имитировать автомат, но если кому-то такой вариатор по душе - ну и слава кпсс. Только имитируют (подделывают) обычно что-то хорошее, добиваясь тем самым чтобы что-то плохое, казалось хорошим. Зачем "хорошему" вариатору имитировать "плохой" автомат? И ещё. Знаете что меня в салоне ниссана неприятно удивило? Они везде пишут что автоматическая трансмиссия и стараются не заострять внимание, что везде вариатор. Почему стыдливо скрывают? Я думаю, что хорошо понимают, что вариатор это удел дешевого сегмента автопрома. Массовое удешевление и родило этот агрегат. А теперь в премиум пытаются запихнуть ненадёжный ширпотреб. По меньшей мере это странно.

  5. #4
    Наш человек
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    murmansk
    Сообщений
    167
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 11 (сообщений: 8)
    Цитата Сообщение от BlackHeart Посмотреть сообщение
    господа,вы слишком разошлись
    Дружище, ты проспал всю тему, причём что с кугой, что с мурано.... ну да ладно


    Цитата Сообщение от Foqot Посмотреть сообщение
    ибо больше технарь ;)
    Мне конечно не очень понятна зачем вариатору имитировать автомат, но если кому-то такой вариатор по душе - ну и слава кпсс. Только имитируют (подделывают) обычно что-то хорошее, добиваясь тем самым чтобы что-то плохое, казалось хорошим. Зачем "хорошему" вариатору имитировать "плохой" автомат?
    Вы таки точно технарь? Ну тогда вспоминайте что такое вариатор и как он работает, ничего сложного на самом деле, кроме вытекающих проблем с ресурсом... они решаемы, но в концепции производства авто, меньше вложить и больше получить .. в общем ничто не вечно.. но я собственно к чему, работа автомобиля с простейшим вариком выглядит так, нажимаете скажем газ в пол, обороты улетают на максимум, мотор визжит как резанная свинья и машина неспешно, как троллейбас разгоняется, по мере разгона падают обороты мотора и звуковое оформление, вот... что бы всего этого удовольствия и делают вот это "имитирование", что бы поберечь топливо и ваши уши...
    смотрел я кстати этот мурик, нет там ничего ужасающего кроме внешности.. но дизайненгом грешат сейчас все..

  6. #5
    Дисковод Аватар для BlackHeart
    Регистрация
    15.03.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    477
    Поблагодарил(а)
    24
    Благодарностей: 46 (сообщений: 32)
    Цитата Сообщение от Raider 917 Посмотреть сообщение
    нажимаете скажем газ в пол, обороты улетают на максимум, мотор визжит как резанная свинья и машина неспешно, как троллейбас разгоняется, по мере разгона падают обороты мотора и звуковое оформление, вот... что бы всего этого удовольствия и делают вот это "имитирование", что бы поберечь топливо и ваши уши...
    кстати в мурано двигла практически не слышно,потому этой проблемы там нет,да и разгон там совсем не медленный
    у субару цепные вариаторы тоже вполне шустрые
    а так каждому свое,кому однотонное жужжание,а кому периодические чертыхания

  7. #6
    Наш человек
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    murmansk
    Сообщений
    167
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 11 (сообщений: 8)
    BlackHeart, так в мурано варик как раз с имитацией.... а если говорить о простейшем у ниссана... на тииде это счастье было...
    а что касается разгона, он в первую очередь зависит от двигателя который особо мощным не будет, не переваривает он моменты, но при варике без имитации от визгов и расходов топлива головная боль только больше...
    и эта.. классические АКП вообще то плавность варика никогда не имитировали, на нормальных коробках она всегда была, коробки с двумя сцеплениями эти да, имеют схожую плавность хода, если не режим спорт, но опять же варики здесь не причём варики собственно не ради плавности придумали... а вот если говорить про их место, то видится мне, что это идеальная коробка для наддутых пакетов сока... для К с 1,5Т была бы идеальной
    Последний раз редактировалось Raider 917; 21.09.2017 в 10:01.

  8. #7
    Дисковод Аватар для BlackHeart
    Регистрация
    15.03.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    477
    Поблагодарил(а)
    24
    Благодарностей: 46 (сообщений: 32)
    Цитата Сообщение от Foqot Посмотреть сообщение
    Мне конечно не очень понятна зачем вариатору имитировать автомат, но если кому-то такой вариатор по душе - ну и слава кпсс. Только имитируют (подделывают) обычно что-то хорошее, добиваясь тем самым чтобы что-то плохое, казалось хорошим. Зачем "хорошему" вариатору имитировать "плохой" автомат?
    мне тоже не понятно,но вот особенность последних лет.Варики все чаще имитируют классическую АКПП,а классические АКПП работу варика(плавность)
    насчет варика в премиум знаю только 2 таких случая,мерс А класса и Инфинити Ку Икс 60,такой же как и в мурано(почти)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •