Ответить с цитированиемЧуть другой аммортизатор на Пежо 2006г.,есть много аналоговСообщение от okay
11.jpg
В общем на француза и японца цены и ассортимент примерно одинаков,на француза оригинал дешевле.
А вы смотрите без фильтра, весь ассортимент. На француза два предложения за 3400, неоригинала вообще нет На японца несколько десятков вариантов при цене от 1300.
Чуть другой аммортизатор на Пежо 2006г.,есть много аналогов
11.jpg
В общем на француза и японца цены и ассортимент примерно одинаков,на француза оригинал дешевле.
Смысл в том, что это зажравшийся москвич может позволить на старую машину покупать оригинальные запчасти. В городах поменьше главное наличие качественного неоригинала в достаточном ассортименте. И в этом старый японец лучше старого француза, на первого четыре десятка вариантов, на второго один десяток или вообще может не быть щаменителей
Сужу по себе.Мне достаточно десятка аналогов,хотя их на самом деле больше.Все основные бренды в аналогах есть.К тому же разница 1500р. на аммортизатор между аналогом и оригиналом не убийственна даже для регионов.Но я к тому все эти картинки затеял,чтобы показать,что француз на том же уровне с японцем и даже чуть дешевле.И этот факт не может являться решающим при выборе марки.Решающее сидит у людей в головах,тот штамп,что французы г..но,а немцы и японцы супер.
Интересно,почему нет аналогов на ДС..Он уже 3 года продается.
Штамп наверно не с пустого места родился, как говорится не бывает дыма без огня. Хотя, мне вот самому японцы вообще не нравятся, хотя приличное время пришлось поездить на двухлитровой матрешке и аутлендере, который был до XL. Конечно мое мнение субъективно и ни чем не обосновано, но оно мое и никто мне не навяжет другого. По мне все последние Тойоты, а кромя Крузаков, чисто внешне это различные интерпретации одной темы: Дарт Вейдер с похмелья.
P.S. Скоро вероятно появятся модераторы и разгонят нашу шарашку за офтопы.
В том то и дело что судите по себе. И по московскому ассортименту )
А когда я общаюсь с друзьями в городах 100-300 тыс. населения, мне рассказывают, что никогда в жизни не купят б/у француза, потому что запчастей очень маленький выбор, они дороже и почти все на заказ.
С интересом прочитал сравнение. Возможно, только неизвестно, откуда и какие взяты для анализа размеры. Это физические параметры, а вот ощущения-совершенно обратные. Пока мой ДС был в сервисе-на подменку мне дали на 5 дней f-pace, дизель, по свидетельству 300 л.с. Внутри он несколько богаче выглядит, но вот с размерами-по ощущениям намного шире. Возможно, это связано с не очень продуманным пространственным расположением кресла водителя у f-pace. За первый день я не понял особой разницы в машинах, а вот последующие дни меня все более убеждали, что разница в стоимости, вполне конкретная для России совершенно себя не оправдывает. f-pace - машина тяжелая, управляемость хуже, чем у ДС, габариты больше. И внешне она выглядит больше ДС. Все познается в сравнении, и мои сравнения и выводы-тоже только мои. Но, если раньше я с интересом наблюдал за f-pace, то попробовав ее, убедился, что это внешний лоск и не более.
alenza, Никаких офтопов,все по теме. Никто тут мнение не навязывает,каждый высказывает свое,основываясь на своих знаниях и опыте владения.
Современные бренды примерно одинаковы по надежности,различия лишь в дизайне,технологии,качеств е материалов.И я уже не говорю про легендарные французские дизеля,которые ставят на свои авто другие бренды,тот же ЯЛР.Но почему то многие живут мифами.
Не знаю что сказать на это.Впервые об этом слышу)В глубинках наверное на столько жив миф про ломучесть французов,что тамошние барыги не закупают для них запчасти,т.к. ездят все на немцах и японцах))
Димыч, вы когда машину то купите?
