Ну вот с шаблоном, покупную заглушку бы просто поставили по шаблону и все.
Ну вот с шаблоном, покупную заглушку бы просто поставили по шаблону и все.
LR DS/ 190 HP/ HSE
Спасибо за информацию. Значит просто больше времени уйдет на работу.
Друзья, скажите, на неоригинальные рейлинги оригинальные дуги уже не встанут?
Добрый день.
Если на неориг рейлингах (если имеется ввиду китайская реплика) нет ответного отверстия для штыря крепления что находится с внутренней стороны оригинальной дуги, то варианты:
- не встанут
- спилить штырь крепления (сомнительный вариант)
- сделать ответные отверстия на рейлингах под штырь (наиболее по моему вероятный вариант)
и кстати после четвертой затяжки болта крепления и пробега 2500 км под боксом, оригинальный болт при очередной установке дуги сделал бдзынь (т.е. сломался но был заменен на из строит магазина.)
Тоже так думал - я ж умный, не буду тратить 40 тыс на оригинальные рейлинги и купил неоригинал.
В итоге худшие опасения оправдались - качество на 3 с минусом.... Может они и встанут «без проблем» как писали в теме, но выглядят они не очень.
Поэтому не хочу также попасть с дугами. Или оригинал, или Туле. Оригинал уже отпадает.
Что то мне подсказывает что как и с фаркопом и другими аксессуарами (типа клик энд го) ЛР поперечины не производит. Ищите производителя и сморите ассортимент его систем, может оказаться что рядом с ЛРовской есть и «под Китай».
LR DS/ 190 HP/ HSE
Поставил чёрные неоригинальные рейлинги. Вроде все подошло, но все какое-то плохонькое - резинки кривые, литые опоры вообще страшно в руки брать. Правый оказался немного не по форме выгнут, пришлось снимать и подгибать. Кстати, гнутся без проблем - это о вопросе про качество. Покрашены тоже не фонтан.
Один бесспорный плюс - цена на фоне оригинала. Брать или нет - решайте сами.
Для себя решил, что потом поменяю на оригинал. Если вдруг у кого есть предложение - готов рассмотреть!