Мда... дурная организация работы климата
LRDS \ HSE \ TD4 \ SD-GPS\190HP\16MY- был
RRS \ SE \ 3.0TD \ 249HP\ 18MY - имеется
Думаю связано с чрезмерными мозгами. Кроме температуры и направления автоматика же еще за стекла отвечала, чтоб не запотевали. Датчик влажности даже есть. И если допустить что кондер составная часть процесса удаления влаги, то даже когда казалось бы на улице холодно и кондей не нужен, системе он был нужен для автоматической работы. Посмотреть надо в минусовые температуры - так же или нет.
LR DS/ 190 HP/ HSE
Опять все спорят!!! Само название "Климат контроль"(он не только охлаждает), а есть "кондиционер"(который только охлаждает), так что включаем "АВТО", и не забиваем голову!!
LRDS SE TD4
По-моему, эту тему тут уже обсуждали неоднократно
LRDS SE TD4 +chip 215/480 Firenze Red with Black Design Pack
Климат работает абсолютно адекватно, даже не вспоминаю о нем, стоит 22 градуса круглогодично. Фильтр салона меняю каждые полгода.
На мой взгляд климат немного "глуповат", но смирился и стараюсь получать позитив. А фильтр салона кто нибудь сам менял? надо научиться.
Белый TD
Почему глуповат? Он в отличие например от древних систем позволяет даже настраивать интенсивность своих корректировок.
LR DS/ 190 HP/ HSE
Климат Во 1-х не совсем информативный. Как писали выше, если отрубить кондей то непонятно остался ли он на режиме"Авто" , какие обороты вентилятора печки? их тоже не видать меняются ли они.
2. Лишняя (бестолковая) механическая кнопка климата. Нажав на неё можно что нибудь изменить? Ответ нет. Надо так и так лезть на Экран.
3. Вебаста : где посмотреть работает ли она? только догадаться по тикающему звуку и выхлопу? ну ну. Я хочу после пуска двигателя принудительно её выключить средствами управления авто это невозможно. Лишь нажав на отдельном пульте кнопку.
4. Обогрев зеркал как принудительно включить? я выкладывал фото всё "отошло" ( стёкла чистые) а зеркала замёршие.
5. Лето в жаркую погоду дует "в одну точку" не по детски. Где постоянно меняющиеся ( в режиме авто) обороты и заслонки ( как при посадке лайнера элероны на крыле)) ) Да , чуть погодя обороты падают и вроде нормально. Очень слышен шум нагнетателя ( моторчика и лопастей "пропеллера" ) .
6. Имели место запотевания боковых стёкол скорее всего по причине какой то недоработки или брака, а возможно, как и писал малым интеллектом системы климата авто. Ведь на боковые стёкла надо обязательно подавать поток воздуха, а потом выравнивать по салону.
7. Надо не надо, хоть и выключен Кандей. При пуске мотора обязательно будет включён кондиционер ( видимо для просушки стёкол(. Только они сначала запотеют вхлам, а потом резко "отойдут". А вот раньше если я не включаю кондей в межсезонье у меня таких "качелей " никогда и не возникало.
Вобщем режим "Авто" и про всё забыть )).
Скорее всего я слишком придирчив, я прощаю эти ляпы и стараюсь оставаться оптимистом. Просто более 10 лет владея ФВ таких проблем не ощущал.
Белый TD