На F-pace по уму вроде подключаемый таки полный привод. В основном он задний (в силу даже продольного расположения двигателя) и многодисковой муфтой перекидывает на перед момент. Максимум вроде 50 на 50. (тут как у нас). Вопрос с дифференциалами, если есть самоблок или блокируемый (может и в опциях) тогда машина поинтереснее с точки зрения бездорожья чем наш переднеприводник. (это все без учета клиренса, свесов и колес конечно). Ну и конечно вопрос в настройках - если машина планировалась как "гоночная" и чтоб ввинчивалась в пововроты (больно много в отзывах хвалят входы в поворот на скорости) - то скорее всего подключатся передок будет пореже чем на машине с прицелом на бездорожье. Но для города я думаю за глаза - на тех же f-type похожая компановка и зимой подрабатывает передком чтоб не носило.