Сколы на передней части авто.

[T&T]

Что потом с капотом и дверьми будете делать? Тоже красить?

Гелендеваген у меня 200 000 проехал, да, три раза красил детали. Но он совсем квадратный.
Так, чтобы сколы на дверях Дискавери Спорт были уж совсем заметны, надо хотя бы тысяч 150 проехать.
Меняю машину среднем раз в два-три года, до 80 000 обычно.

[Cheaff]

три раза красил детали

Сохранение товарного вида для авто имеет БОЛЬШОЕ значение при продаже авто. У меня два предыдущих драндулета не торгуясь забирали, не битый - не крашенный! Дополнительно подкрашенные детали повод для торга. Может при этом разница затрат на оклейку плёнки и уступка в цене при торге будет не значительна, но время на продажу может уйти значительно больше. И это имеет значение когда, заказал новый драндулет.

[Cheaff]

Не агитирую за плёнку, дело каждого. Так мнение. Подкраска деталей тоже время и деньги - примерно как за плёнку.

[Сергей16]

В моём случае покраска бампера вариант! Но по гарантии вряд ли прокатит? А цена думаю 7-8 т. так и выйдет. Спасибо за совет. На самом деле "по цене плёнки" )) Взял пока что краску в цвет замазать сколы для начала. Займусь весной.

[T&T]

Хорошо обклеить кузов автомобиля пленкой - искусство и мастерство.
Знакомый уже лет 25 оформляет пленкой спортивные машины, много и очень много надо знать и уметь чтобы правильно машину обклеить....
Если по технологии, то надо вырезать заготовку из пленки правильной формы и размера на каждую деталь кузова. С учетом всех изгибов, усадки при работе феном... На каждую машину есть свой набор лекал для режущего плоттера. И файлы эти не в открытом доступе. Есть правда "умельцы", которые вырезают без точного лекала, "на глаз", а лишнюю пленку по месту ножичком подрезают. И неминуемо повреждают лак.
А по ценам еще не понятно что дешевле. Приятель полностью затянул в прозрачную пленку BMW650, у правильных людей, с гарантией - 245 000 руб

[wr450x]

Как же он на ней теперь по грязным улицам ездит.....

[T&T]

Как же он на ней теперь по грязным улицам ездит.....

Не ездит, это летняя машина

[Cheaff]

Приятель полностью затянул в прозрачную пленку BMW650, у правильных людей, с гарантией - 245 000 руб

Полностью оклеивать имеет смысл, когда хочешь "декор" оформить - цветные, хамелеон. Если хочешь защитить от пескоструя и камушков, то достаточно передний бампер, капот (некоторые капот только переднюю кромку), передние крылья, зеркала, фары и противотуманки - стоимость в Москве 18-25 тыр. в зависимости от качества и производителя плёнки. Если приходится по просёлкам ездить, то желательно задок обклеить (крылья, задний бампер и низ двери багажника), приходится на узких дорогах разворачиваться - задом в кусты. Ещё 20-ка! Ну а если в лес - то и двери. 4-5 тыр. за каждую. Итого по кругу 56-64 т.р. Тут как договоришься. На парковках опять же защита от всяких олухов, "не заметил", так фигня чиркнул - слегка краску содрал. А когда ему говоришь стоимость покраски у ОД. Глаза пучит и мол таких денег нет и наверняка у владельца LRDS есть КАСКА!

[Aleksey@Diesel]

Есть правда "умельцы", которые вырезают без точного лекала, "на глаз", а лишнюю пленку по месту ножичком подрезают. И неминуемо повреждают лак.

коллега дважды сам обклеивал свои машины полностью. Есть специальная кромочная лента режущая, с ее помощью все получается ровно и аккуратно.

[Cheaff]

Есть специальная кромочная лента режущая,

Я посмотрел набор инструмента по оклейке. Офигел, там специальных "заправок" с мягкими покрытиями, чтобы лак не царапать, под разные полости и молдинги с десяток! Я в гараже обходился пластиковым шпателем для "тонировки" или металлической линейкой, обёрнутой во вланель.