Сколы на передней части авто.

[Сергей16]

Создал тему,потому что моя ситуация вызывает тревогу. Цвет белый не металик, пробег 7т. Сколы на бампре, их столько много и они "растут" после моек, при чем на трассе бываю очень редко. Реально сомневаюсь в качестве ЛКП переднего бампра. Капот в норме. Может у металликов лучше? Как у других обстановка?

[Sergey71]

Скорее всего особенности покраски. У меня такое было на Мондео 2007 г.в. - бампер просто был покрашен на заводе в один слой видно. Тоже от песка и камешков были сколы и мелкие трещины.

Сейчас вроде ничего, но я по грунтовке не ездил.

[Sumrok]

Будем посматривать, у меня хоть и не много - но трасса ежедневно.

[AlexSid]

А почему не сделать за 15-20 тыс оклейку бампера и капота, пока машина свежая? Неужели денег жалко

[T&T]

А почему не сделать за 15-20 тыс оклейку бампера и капота, пока машина свежая? Неужели денег жалко

Оклейка пленкой от крупных камней не спасает, ибо твердость пленки меньше чем качественного ЛКП. При дтп (не дай бог) страховая компания стоимость поклейки пленкой не учитывает, и , соответственно, денег не возвращает. А в сервисе весьма сильно ругаются матом - при ремонте надо снимать пленку, что весьма не удобно. И за это с Вас тоже возьмут денег. И пленка со временем мутнеет, песок делает свое дело. Лак тверже, смотрится лучше.

Проще красить бампер раз 50 000. Снимается просто, стоимость покраски одной детали у официалов 8000 руб (прошлым летом красил бампер Ягуара)
Кому как нравится, я крашу детали, Вы клеите пленку.

[Cheaff]

Есть несколько сколов до металла на капоте и на дверях, но то нормально.

я крашу детали,

Что потом с капотом и дверьми будете делать? Тоже красить?

[T&T]

Что потом с капотом и дверьми будете делать? Тоже красить?

Гелендеваген у меня 200 000 проехал, да, три раза красил детали. Но он совсем квадратный.
Так, чтобы сколы на дверях Дискавери Спорт были уж совсем заметны, надо хотя бы тысяч 150 проехать.
Меняю машину среднем раз в два-три года, до 80 000 обычно.

[Cheaff]

три раза красил детали

Сохранение товарного вида для авто имеет БОЛЬШОЕ значение при продаже авто. У меня два предыдущих драндулета не торгуясь забирали, не битый - не крашенный! Дополнительно подкрашенные детали повод для торга. Может при этом разница затрат на оклейку плёнки и уступка в цене при торге будет не значительна, но время на продажу может уйти значительно больше. И это имеет значение когда, заказал новый драндулет.

[Cheaff]

Не агитирую за плёнку, дело каждого. Так мнение. Подкраска деталей тоже время и деньги - примерно как за плёнку.

[Сергей16]

Последние две иномарки использовал порядка 100 и 130т.пробега,проблем небыло. По гравийкам не ездил. И тогда и сейчас использование авто 90% город, 10% трасса. Бездорожье 0. Клеить фары,бампера,капот, как то не по мне. В данном случае зря не сделал. Не поздно ли.. уточню на днях.