Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Работа сажевого фильтра

  1. #1
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    905
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 103 (сообщений: 83)

    Работа сажевого фильтра

    Ребята, подскажите как конкретно работает сажевый фильтр на нашей машине? Точнее как происходит процесс регеннирации? Почему спрашиваю, есть подозрение что там в выхлопном тракте получается давольно большая температура, не может ли это привести к возгаранию например высокой сухой травы под днищем?

  2. #2
    Наш человек
    Регистрация
    25.12.2014
    Город
    Tallinn
    Сообщений
    191
    Поблагодарил(а)
    16
    Благодарностей: 40 (сообщений: 30)
    Budulay, всё верно. Процесс регенерации фильтра происходит при температурах около 600. Возможность возгорания травы или чего-нибудь горючего имеется.

  3. #3
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    905
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 103 (сообщений: 83)
    Вопрос тогда в другом - в каких режимах она работает, эта активная регенирация? Потому что читаю мануальчик по сажевому фильтру для 2,7 движка там написано что самому при загорании ошибки про забитый филтр можно запустить активную регенирацию только проездив и нагрев машину и потом какое то время непрерыно ехать со скоростью не меньше 48 км/час. Подрузамевает ли это что машина работающая на холостых в поле (или едущая по полю со скоростью менее 48 км/час) не запустит активную регенерацию?

  4. #4
    Наш человек
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    murmansk
    Сообщений
    167
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 11 (сообщений: 8)
    BUDULAY
    запустит где угодно по сигналу с датчика диф. давления (перепада) на сажевом фильтре.. при забитом фильтре выйдет ошибка по двигателю и с скорее всего ограничение по мощности, можно попробовать выйти на трассу и дать просраться, возможно что регенерация запуститься и прожиг пройдёт успешно, а возможно придётся катиться к дилеру на принудительный прожиг...
    Последний раз редактировалось Raider 917; 02.09.2015 в 15:57.

  5. #5
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    905
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 103 (сообщений: 83)
    Да, хреновая ситуация для бездорожья!

  6. #6
    Наш человек
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    murmansk
    Сообщений
    167
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 11 (сообщений: 8)
    BUDULAY
    не переживайте, LR я пока не приобрёл, пока в раздумьях, но Куга с дизелем от того же PSA что и на LR у меня в наличии, ни один клубень из выезжающих на природу от регенерации пока не загорался так что с LR ситуация будет я думаю та же, пожаров не будет... а вот определённая порция плохого настроения из-за прожигов сажевого вполне возможна, но в принципе соблюдайте определённые правила, заливайте хорошее топливо, из опыта ЛУК, ТНК или ВР и будете спокойно ездить, по крайне мере до 70-100 тысяч точно, а возможно и дольше.
    Последний раз редактировалось Raider 917; 02.09.2015 в 16:15.

  7. #7
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    905
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 103 (сообщений: 83)
    Кому интересно - вот что в топиксе нашел про сажевый фильтр

    DPF.zip

  8. #8
    Прохожий
    Регистрация
    13.08.2019
    Город
    На дальнем Западе
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    Кому интересно - вот что в топиксе нашел про сажевый фильтр
    Это про сажевый фильтр и ПО для дизеля 2,2. Для ингениума та же картина? (расчет на пальцах)?

  9. #9
    Новичок Аватар для Максимка_MGN
    Регистрация
    14.02.2018
    Город
    Магнитогорск
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 4 (сообщений: 4)
    Вторая подряд машина с сажевиком. На первой прожиг сажевика был заметан только по необоснованно выросшему (краткосрочно) расходу топлива, на втором авто еще не замечал(но там всего 5тыс.км пробега). Но я зажигаю постоянно, а при таком режиме он, говорят, не забивается совсем....

  10. #10
    Новичок Аватар для Максимка_MGN
    Регистрация
    14.02.2018
    Город
    Магнитогорск
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 4 (сообщений: 4)
    Зы: первая ДС была, а вторая фпейс.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •