Расход топлива на DS

[SUBSTANCE]

Старт стоп в мороз не работает, это даже в инструкции прописано. Может при -1° сработать

при температуре и ниже работает, если надо видео сниму

[Tsd]

Старт стоп в мороз не работает, это даже в инструкции прописано. Может при -1° сработать

"Старт-стоп" работает всегда.
Обязательное условие - заряженный АКБ.
Т.е. при слабом (не дозаряженном) АКБ комп не даёт команду на активацию системы С\С, чтобы не убить его до конца.
В морозы это, естественно, проявляется чаще.
Зарядите АКБ и у Вас заработает.

[Alex22]

"Старт-стоп" работает всегда.
Обязательное условие - заряженный АКБ.
Т.е. при слабом (не дозаряженном) АКБ комп не даёт команду на активацию системы С\С, чтобы не убить его до конца.
В морозы это, естественно, проявляется чаще.
Зарядите АКБ и у Вас заработает.

Ничего подобного, даже на хорошо прогретой машине при минусовой Т ни разу не сработал этот режим, как только Т к 0 подошла - начались сработки.

[Alex22]

Я так понимаю столичные пробки ерунда, раз у вас средняя 25 км\ч выходит. У меня вот такая картина, ежедневно, без вариантов.
H-W.jpg

[SUBSTANCE]

Расходомер вроде только потребленное двигателем считает? Или Вы берете данные с заправок?

У меня слава богу старт/стоп и на прогретой не работает

Ну да, с одной заправки (комп врет на пол литра в среднем) ну или не доливают ... но это "слезы", по факту статистика не напрягает

Я так понимаю столичные пробки ерунда, раз у вас средняя 25 км\ч выходит. У меня вот такая картина, ежедневно, без вариантов.
H-W.jpg

Дык "Северная столица" )))

[BUDULAY]

Что то у вас видать поломано. У меня не всегда работает. На РРС 17 (там через жопу кнопка стар-стопа сделана, она НЕ горит когда включен старт-стоп и горит когда выключен - то есть после ДС с непривычки думаешь что система выключена и ездишь) всю зиму сколько ездил ниразу не заглохла.

Система "стоп/старт" не сможет остановить работу двигателя в следующих обстоятельствах:

Водитель активировал блокировку останова
•Водитель выключил систему "стоп/старт"
•Подрулевой лепестковый переключатель был использован для включения передачи
•Педаль тормоза нажата не полностью.
•Нажата педаль акселератора
•Открыт капот
•Открыта дверь водителя
•Не пристегнут ремень безопасности водителя
•Включена HDC (система управления движением под уклон)
•Активирован режим Terrain Response®
•Система управления микроклиматом используется с превышением калиброванных пороговых значений
•Работает функция удаления запотевания ветрового стекла
•обнаружено подключение электрооборудования прицепа;

Одна из систем автомобиля активировала блокировку останова
•Разрежение в усилителе тормозов ниже порогового значения
•Способность аккумуляторной батареи выполнить холодный запуск ниже порогового значения
•низкий заряд аккумуляторной батареи;
•Параметры каталитического нейтрализатора вне пределов калибровки до или после ее проведения
•Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже порогового значения
•Температура моторного масла ниже порогового значения.

Блокировка останова связана с состоянием окружающей среды
•Температура окружающего воздуха превышает 40 °C (104 °F)
•Температура окружающего воздуха ниже 0 °C (32 °F).

Активаторы пуска

Если двигатель был выключен в цикле "стоп/старт", следующие условия приводят к преждевременному перезапуску в том же цикле:

Водитель активировал запуск двигателя
•Водитель выключил систему "стоп/старт"
•Нажата педаль акселератора
•Подрулевой лепестковый переключатель должен быть установлен в положение передачи
•На TCS выбран задний ход "R"
•Скорость автомобиля превышает калибровочный порог в 3 км/ч (2 мили/ч) (перезапуск будет осуществлен, только если коробка передач находится в нейтральном положении и определено, что водитель находится в автомобиле: например, ремень безопасности застегнут, водительская дверь закрыта)
•Разрежение в вакуумной камере тормозного усилителя ниже порогового значения (водитель нажимает на педаль тормоза)
•Активирована система HDC
•Активирован режим Terrain Response®
•Выбрана более высокая скорость вентилятора системы управления микроклиматом
•включена функция удаления запотевания ветрового стекла.

запуск двигателя активирован одной из систем автомобиля
•способность аккумуляторной батареи запускать двигатель приблизилась к нижнему порогу;
•состояние или заряд аккумуляторной батареи приближается к нижнему порогу;
•включается функция удаления запотевания ветрового стекла;
•Температура в салоне выше или ниже заданного порогового значения.

Запуск двигателя активирован состоянием окружающей среды
•Температура окружающего воздуха превышает 40 °C (104 °F)
•Температура окружающего воздуха ниже 0 °C (32 °F).

Максимальная продолжительность выключения двигателя составляет 270 секунд, после чего выполняется перезапуск двигателя.

Блокировки пуска

Если двигатель был выключен в цикле "стоп/старт", определенные условия приводят к блокировке автоматического перезапуска.

Блокировка запуска активирована водителем
•Открыт капот
•Не пристегнут ремень безопасности водителя (это является блокировкой автоматического перезапуска, поэтому двигатель можно перезапустить, нажав педаль сцепления)
•Не закрыта дверь водителя (это является блокировкой автоматического перезапуска, поэтому двигатель можно перезапустить, нажав педаль сцепления).

Блокировка активирована одной из систем автомобиля
•Неисправность системы.

Буксировка прицепа

Система "стоп/старт" автоматически выключается, если CJB обнаруживает систему освещения прицепа, затем эта информация передается в ECM. Система не способна определить момент подключения кабеля электропитания прицепа к автомобильному разъему, поэтому она использует в качестве индикатора работу системы освещения прицепа.

Система буксировки прицепа блокирует работы системы "стоп/старт", поскольку не исключено, что электропотребление прицепа может помешать работе системы контроля аккумуляторной батареи. В частности, АКБ прицепа может создать обратный ток во время запуска двигателя, что может стать причиной ошибок в системе контроля аккумуляторной батареи, которая обнаружит неправдоподобно малый ток при запуске двигателя.

[bafomet]

BUDULAY, на ррс пересели?

[Tsd]

У меня не всегда работает. На РРС 17 (там через жопу кнопка стар-стопа сделана, она НЕ горит когда включен старт-стоп и горит когда выключен - то есть после ДС с непривычки думаешь что система выключена и ездишь) всю зиму сколько ездил ниразу не заглохла.

На Д5 аналогично.
Но в мороз глохнет, не всегда, но глохнет, если забыл нажать на заветную кнопку.
Кстати, у меня и на ДС зимой срабатывала.
Против Инструкции конечно, не попрешь, но зимой работает при хорошо заряженном АКБ.
Заодно, хоть и не в тему, вопрос по камере заднего вида у РРС - выключается ли она при срабатывании парктроников или нет?
Или это косяк только Д5.

[BUDULAY]

BUDULAY, на ррс пересели?

Не совсем. Скажем так все наши ЛР все на компании и на РРС чаще ездит другой человек. Но раз в неделю и мне приходится.

Заодно, хоть и не в тему, вопрос по камере заднего вида у РРС - выключается ли она при срабатывании парктроников или нет?
Или это косяк только Д5.

На память не помню что б что то работало не привычно - вроде не выключается - так же как на ДС полоски краснеют. Инктонтрол тач про если что. Гляну еще разок во вторник - стоит у нас, сломали сосок на ТПМС.

[wr450x]

Но в мороз глохнет, не всегда, но глохнет, если забыл нажать на заветную кнопку.
Кстати, у меня и на ДС зимой срабатывала.

Подтверждаю - глохнет в минус на ДС (МY2015). Я так состояние аккумулятора проверяю ))