Что то у вас видать поломано. У меня не всегда работает. На РРС 17 (там через жопу кнопка стар-стопа сделана, она НЕ горит когда включен старт-стоп и горит когда выключен - то есть после ДС с непривычки думаешь что система выключена и ездишь) всю зиму сколько ездил ниразу не заглохла.

Система "стоп/старт" не сможет остановить работу двигателя в следующих обстоятельствах:

Водитель активировал блокировку останова
•Водитель выключил систему "стоп/старт"
•Подрулевой лепестковый переключатель был использован для включения передачи
•Педаль тормоза нажата не полностью.
•Нажата педаль акселератора
•Открыт капот
•Открыта дверь водителя
•Не пристегнут ремень безопасности водителя
•Включена HDC (система управления движением под уклон)
•Активирован режим Terrain Response®
•Система управления микроклиматом используется с превышением калиброванных пороговых значений
•Работает функция удаления запотевания ветрового стекла
•обнаружено подключение электрооборудования прицепа;

Одна из систем автомобиля активировала блокировку останова
•Разрежение в усилителе тормозов ниже порогового значения
•Способность аккумуляторной батареи выполнить холодный запуск ниже порогового значения
•низкий заряд аккумуляторной батареи;
•Параметры каталитического нейтрализатора вне пределов калибровки до или после ее проведения
•Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже порогового значения
•Температура моторного масла ниже порогового значения.

Блокировка останова связана с состоянием окружающей среды
•Температура окружающего воздуха превышает 40 °C (104 °F)
•Температура окружающего воздуха ниже 0 °C (32 °F).

Активаторы пуска

Если двигатель был выключен в цикле "стоп/старт", следующие условия приводят к преждевременному перезапуску в том же цикле:

Водитель активировал запуск двигателя
•Водитель выключил систему "стоп/старт"
•Нажата педаль акселератора
•Подрулевой лепестковый переключатель должен быть установлен в положение передачи
•На TCS выбран задний ход "R"
•Скорость автомобиля превышает калибровочный порог в 3 км/ч (2 мили/ч) (перезапуск будет осуществлен, только если коробка передач находится в нейтральном положении и определено, что водитель находится в автомобиле: например, ремень безопасности застегнут, водительская дверь закрыта)
•Разрежение в вакуумной камере тормозного усилителя ниже порогового значения (водитель нажимает на педаль тормоза)
•Активирована система HDC
•Активирован режим Terrain Response®
•Выбрана более высокая скорость вентилятора системы управления микроклиматом
•включена функция удаления запотевания ветрового стекла.

запуск двигателя активирован одной из систем автомобиля
•способность аккумуляторной батареи запускать двигатель приблизилась к нижнему порогу;
•состояние или заряд аккумуляторной батареи приближается к нижнему порогу;
•включается функция удаления запотевания ветрового стекла;
•Температура в салоне выше или ниже заданного порогового значения.

Запуск двигателя активирован состоянием окружающей среды
•Температура окружающего воздуха превышает 40 °C (104 °F)
•Температура окружающего воздуха ниже 0 °C (32 °F).

Максимальная продолжительность выключения двигателя составляет 270 секунд, после чего выполняется перезапуск двигателя.

Блокировки пуска

Если двигатель был выключен в цикле "стоп/старт", определенные условия приводят к блокировке автоматического перезапуска.

Блокировка запуска активирована водителем
•Открыт капот
•Не пристегнут ремень безопасности водителя (это является блокировкой автоматического перезапуска, поэтому двигатель можно перезапустить, нажав педаль сцепления)
•Не закрыта дверь водителя (это является блокировкой автоматического перезапуска, поэтому двигатель можно перезапустить, нажав педаль сцепления).

Блокировка активирована одной из систем автомобиля
•Неисправность системы.

Буксировка прицепа

Система "стоп/старт" автоматически выключается, если CJB обнаруживает систему освещения прицепа, затем эта информация передается в ECM. Система не способна определить момент подключения кабеля электропитания прицепа к автомобильному разъему, поэтому она использует в качестве индикатора работу системы освещения прицепа.

Система буксировки прицепа блокирует работы системы "стоп/старт", поскольку не исключено, что электропотребление прицепа может помешать работе системы контроля аккумуляторной батареи. В частности, АКБ прицепа может создать обратный ток во время запуска двигателя, что может стать причиной ошибок в системе контроля аккумуляторной батареи, которая обнаружит неправдоподобно малый ток при запуске двигателя.