Для организации правильного модуля автозапуска, производители противоугонных комплексов выпускают так называемые "обходчики" - устройство, позволяющее обойти штатный иммобилайзер и завести авто. Насколько я знаю для LRDS обходчика нет в продаже. Соответственно, надо вскрывать один штатный ключ, встраивать его в "самопальный" установщика модуль и он с его помощью будет заводить авто. Клон обычно не делают, т.к. в ЭБУ можно прописать два ключа.Сообщение от Просто я
Пока только ключ, к сожалению.
С уважением, Михаил.
Autostudio - партнер Клуба.
Всем привет! Кто может подсказать, какие основные слабые места в штатной защите DS?
Штатная защита - это одно большое слабое место. С 2011 года штатную систему научились вскрывать и машины стали уезжать пачками!!! Без грамотного противоугонного средства (прошу не путать с сигнализацией)- авто уезжает за 2 минуты. Почитайте нытье форумчан с большого клуба, кто имея авто за 2 и более млн руб жлобился установить нормальную противогунку ценой примерно от 40 тыс.....как результат - авто нет и ждем выплат по каско (которая конечно же не покрывает стоимость нового авто).
Discovery Sport HSE TD4 150
А каким образом обходят штатную систему? Прописывают ключ, меняют блоки или как?
По разному..
Удочка, прописывание ключа, подключение в кан-шине..
На ютубе полно роликов, как угоняют
Все верно.
Также кодграбер, работа через диагностический разъем или угонщик приходит с своими блоками в которые уже прописан его ключ.
Поэтому, для того, чтобы защитить авто от угона, необходим комплексный подход.
Autostudio - партнер Клуба.
Вы хотите научиться? Или защитить свой авто?
В этой ветке есть много полезных советов! Но суть одна - штатная противоугонная система не является защитой для авто!
Просто надо успокоиться, на вашу машину пока никто не будет зариться, так как новая еще. Оформите каско, установите хороший механический блокиратор и спите спокойно.
Не стоит обольщаться.
Новая машина, как раз, более привлекательна для угонщиков. Даже если продавать ее по запчастям получится еще выгоднее, т.к. новые запчасти (запчасти с новой машины) более привлекательны для покупателя нежели "б/у с пробегом ХХХХХ км.".
А сейчас, Вы сами наверняка знаете, новые запчасти дорогие и не известно какого качества, плюс под заказ. Машины как ломались так и ломаются по сей день. Выгоднее купить такую же запчасть на "разборке", а там, Вы сами понимаете, откуда она может туда попасть.
Извините, а как два листочка формата А4 могут противостоять угону?
Можно конечно "спать спокойно" теша себя мыслью, что мол "... да даже, если угонят страховая деньги вернет. У меня же КАСКО!!! ...".
Ни одна компания (в том числе и страховая) ни когда спокойно со своими деньгами не расстаётся. Чтобы Вам, в случае угона (не дай Бог, конечно), вернуть свои "кровно заработанные", потребуется не мало времени и "жизненных сил". И вот тогда-то "спокойный сон" заканчивается.
Если хотите примеры - Вы их сможете найти "на просторах глобальной паутины".
От части - да.
Защита автомобиля от угона, это совокупность грамотного монтажа правильно подобранных электронных и механических (чаще электро-механических) средств защиты, не доставляющая неудобств Владельцу.
Autostudio - партнер Клуба.
Ваши права
Ответить с цитированием