Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789
Показано с 81 по 83 из 83

Тема: Что понравилось в DS

  1. #81
    Почётный дисковод Аватар для bafomet
    Регистрация
    28.10.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,477
    Поблагодарил(а)
    69
    Благодарностей: 141 (сообщений: 119)
    Записей в дневнике
    3
    BUDULAY, Кстати, JLR несколько кривили душой, сказав, что задняя подвеска новая ))) Она на XE уже давно ставится
    LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.

  2. #82
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    645
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 76 (сообщений: 62)
    Ну немного не так, старт производства вроде официально у ДС раньше чем у ХЕ. Хотя рычаги одинаковы на вид, но ступица то явно разная - у нас же внизу почти торчит рычаг один (тут писали кстати не повесить бы его об бордуюр) и подрамник другой, и мне кажется и стабилизатор другой. А вообще корни ее с Ренджей больших - там помоему впервые такой конфигурации алюминиевую подвеску сделали из ЯЛР всех. Но факт да- она очень схожа на ХЕ и ДС. Я думаю разработка велась одновременно под разное использование (передний/задний привод, легковое/ SUV). Вопрос в другом - для хипстера дешевле было сделать только новый салон и корпус на платформе того же Евока - не мучаясь и не тратя деньги на НОВУЮ ДЛЯ ДАННОГО класса ЛР авто подвеску, да еще и пихать третий ряд. И вообще я всегда думал, что хипстеры любят олдскул и винтаж - так уж они одеваются на вид. А из транспорта, олдовые велики, самокаты и скутера...в этом плане третий ряд нужен хипстеру только разве вывезти остальных своих коллег по увлечению из города, куда трудно добраться на самокате.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  3. #83
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    645
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 76 (сообщений: 62)
    Цитата Сообщение от ЮрийС Посмотреть сообщение
    Да уж, похоже я что-то в этой жизни не понимаю или не догоняю Вашу мысль. Вы сами себе представляете, в Эвок засунуть третий ряд сидений. Ни Эвок, ни Фрилендер не планировались под третий ряд. На фига вообще тогда дорогостоящая переделка Фрилендера (многие же считают, что DS это новый Фрилендер). Если ошибаюсь, простите уважаемый.
    В эвоке и во фриле сходная задняя подвеска. В ДС не смотря на заимствование платформы задняя подвеска уже другая. Как бы это сказать - как со старших Ренджей примерно. Думаю что основным посылом установки такой подвески в ДС было увеличения пространства в багажном отделении и размещения туда третьего ряда сидений. А потом уж управляемость и комфорт. В подвеске этой, кроме всего прочего типа алюминиевых рычагов, разнесены стойка и пружина. И теперь в салон уже не торчит пузатый Макферсон как во фриле или эвоке.
    Последний раз редактировалось BUDULAY; 29.06.2018 в 11:39.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  4. 1 пользователь сказал cпасибо BUDULAY за это полезное сообщение::


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •