Получается, что либо у меня что-то не так, либо что-то изменилось в 17 МГ.
В инструкции, действительно, написано, что движение воздуха в салоне может привести к срабатыванию сигнализации. А при работе салонного отопителя при включении WEBASTO движение воздуха присутствует. В общем, буду разбираться.
Сообщение от sun_flower
Это другой вопрос..
Внутри стоят датчики салона, которые могут при определенных факторах среагировать на движение воздуха в салоне .У меня один раз было, когда не до конца закрыл одно из окон
Но это никак не является препятствием для включения и работы Вебасто
у меня тоже вебаста своей жизнью живет! Хочет заводится, хочет нет, зато я вот понял что когда лампочка что мало топлива, точно не запускается...... КАК ЖЕ Я ХОЧУ ПУЛЬТ!!!
Когда при запуске горит лампа топлива, он не только не запустится, но и в блокировку может уйти, и вернуть в нормальное состояние можно только с применением диагностического оборудования.
LRDS SE TD4
мне вот интересно с какого такого лешего она уходит в блокировку? Ну нет солярки-не включайся! А то опять к дилеру за бабки разблокировать...
Я скажу большее - вебаста может блокирнуться не только при низком уровне топлива, но и при низкой зарядке АКБ.
Discovery Sport HSE TD4 150
бред сумасшедшего! На фриле за 150 тыс пробега два раза перемерзала солярка именно бензопровода вебасты, лечилось или прожигом у ОД или на теплой стоянке
Вам просто везло. Озвученный выше принцип работы Вебасты существует с давних времен - еще на первых Д3 так вебаста работала. А это уже лет так 10....
Discovery Sport HSE TD4 150
TOKAPb, Пользовал зимой 2010-2011 D3, так там при всяком таком случае сразу в ступор вставала.
LRDS SE TD4
Аналогично и запускается ВСЕГДА не только по таймеру, но и с пульта.
DISCOVERY 5 TD6 2017
DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.
Ваши права
Ответить с цитированием