Показано с 1 по 10 из 445

Тема: ТО1, кто прошел?

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Почётный дисковод Аватар для Семён
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,473
    Поблагодарил(а)
    109
    Благодарностей: 271 (сообщений: 202)
    Кастрюль: Castrol EDGE Professional 5W30 (или на банке 5w20 для landrover)
    Мотюль: 8100 eco-clean 5w30

    Допуски и спецификации: ACEA C1; Ford WSS-M2C934-B
    Discovery Sport HSE TD4 150

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Семён за это полезное сообщение::


  3. #2
    Зачастивший Аватар для toolma4
    Регистрация
    22.11.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    118
    Поблагодарил(а)
    19
    Благодарностей: 16 (сообщений: 13)
    Цитата Сообщение от Семён Посмотреть сообщение
    Кастрюль: Castrol EDGE Professional 5W30 (или на банке 5w20 для landrover)
    Мотюль: 8100 eco-clean 5w30

    Допуски и спецификации: ACEA C1; Ford WSS-M2C934-B
    Может сейчас глупость спрошу, но:
    надо ли промывать двиг после заводского масла при переходе на мотюль?
    LRDS \ HSE \ TD4

  4. #3
    Дисковод
    Регистрация
    26.11.2015
    Город
    St.Petersburg
    Сообщений
    447
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 32 (сообщений: 26)
    Цитата Сообщение от toolma4 Посмотреть сообщение
    надо ли промывать двиг после заводского масла при переходе на мотюль?
    кмк, промывать вообще не надо.
    LRDS SE TD4 +chip 215/480 Firenze Red with Black Design Pack

  5. #4
    Почётный дисковод Аватар для Семён
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,473
    Поблагодарил(а)
    109
    Благодарностей: 271 (сообщений: 202)
    Цитата Сообщение от Aleksey@Diesel Посмотреть сообщение
    кмк, промывать вообще не надо.
    +1 Приезжаем со своим маслицем к ОД и спокойненько заливаем Мотюльчик, платим денежку только за замену масла и масл фильтра и ставим штампик в книжечку. Остальные фильтры меняем сами на даче.
    Вот оно ТО стоимостью не более 13 тыс.руб. )))
    Discovery Sport HSE TD4 150

  6. #5
    Зачастивший Аватар для toolma4
    Регистрация
    22.11.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    118
    Поблагодарил(а)
    19
    Благодарностей: 16 (сообщений: 13)
    Цитата Сообщение от Семён Посмотреть сообщение
    +1 Приезжаем со своим маслицем к ОД и спокойненько заливаем Мотюльчик, платим денежку только за замену масла и масл фильтра и ставим штампик в книжечку. Остальные фильтры меняем сами на даче.
    Вот оно ТО стоимостью не более 13 тыс.руб. )))
    Семен, а уже вот на DS так получилось сделать?
    LRDS \ HSE \ TD4

  7. #6
    Зачастивший Аватар для toolma4
    Регистрация
    22.11.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    118
    Поблагодарил(а)
    19
    Благодарностей: 16 (сообщений: 13)
    Цитата Сообщение от Семён Посмотреть сообщение
    Кастрюль: Castrol EDGE Professional 5W30 (или на банке 5w20 для landrover)
    Мотюль: 8100 eco-clean 5w30

    Допуски и спецификации: ACEA C1; Ford WSS-M2C934-B
    Посмотрел повнимательнее спецификации и допуски:
    кажется мне, что для дизельных двигов с DPF необходимо 8100 Eco-clean+ 5W-30", т.к именно оно соответствует спецификации (Спецификации ACEA C1, Спецификации OEM Ford WSS-M2C 934-B|Land Rover - ST JLR.03.5005)
    а просто 8100 eco-clean 5w30 - это Спецификации ACEA C2

    Поправьте меня, если я не прав
    LRDS \ HSE \ TD4

  8. #7
    Почётный дисковод Аватар для Sumrok
    Регистрация
    24.05.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,194
    Поблагодарил(а)
    178
    Благодарностей: 119 (сообщений: 98)
    Цитата Сообщение от toolma4 Посмотреть сообщение
    Посмотрел повнимательнее спецификации и допуски:
    кажется мне, что для дизельных двигов с DPF необходимо 8100 Eco-clean+ 5W-30", т.к именно оно соответствует спецификации (Спецификации ACEA C1, Спецификации OEM Ford WSS-M2C 934-B|Land Rover - ST JLR.03.5005)
    а просто 8100 eco-clean 5w30 - это Спецификации ACEA C2

    Поправьте меня, если я не прав
    Залил 8100 5W30 без +, ни каких вопросов у ОД не было, все одобрено! ДВС работает ощутимо мягче, без вибрации как была, тише, расход снизился.
    Семён, ТО со своим матерьялом выходит ощутимо дешевле, это факт!
    LRDS SE TD4

  9. #8
    Зачастивший Аватар для toolma4
    Регистрация
    22.11.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    118
    Поблагодарил(а)
    19
    Благодарностей: 16 (сообщений: 13)
    Мотюль 8100 eco-clean 5w30 и Мотюль 8100 eco-clean+ 5w30
    У второго зольность в два раза ниже. Ну и спецификация объективно разная - первое не соответствует нашей спецификации.
    LRDS \ HSE \ TD4

  10. #9
    Почётный дисковод Аватар для Семён
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,473
    Поблагодарил(а)
    109
    Благодарностей: 271 (сообщений: 202)
    Цитата Сообщение от toolma4 Посмотреть сообщение
    Мотюль 8100 eco-clean 5w30 и Мотюль 8100 eco-clean+ 5w30
    У второго зольность в два раза ниже. Ну и спецификация объективно разная - первое не соответствует нашей спецификации.
    Лейте лучше Мотюль 8100 eco-clean+ 5w30
    Главный аргумент, который у Вас будет (если ОД будет бычить): Ford WSS M2C 934 B
    Иными словами - Вы не нарушаете рекомендации завода изготовителя по спецификации масла!!!
    Последний раз редактировалось Семён; 16.03.2016 в 22:31.
    Discovery Sport HSE TD4 150

  11. #10
    Почётный дисковод Аватар для Семён
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,473
    Поблагодарил(а)
    109
    Благодарностей: 271 (сообщений: 202)
    Цитата Сообщение от Sumrok Посмотреть сообщение
    Семён, ТО со своим матерьялом выходит ощутимо дешевле, это факт!
    Это я еще в далеком 2011 году узнал))) и после этого только так и делаю ТО
    Discovery Sport HSE TD4 150

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •