Выбор шин

[ЮрийС]

Sergey71,
uvk,
Без возражений, совершенно с Вами согласен, НО:
1. Технологии/прогресс не стоят на месте, особенно с финскими производителями;
2. Хотелось бы услышать комменты типа: " У меня тоже резина Ratiiva AT и она зимой полное г...., летом вэри гуд " или "... зимой и летом перфект..." ну или типа того

Ну а если ни у кого нет опыта с такими шинами, значит буду рисковать и тестировать сам, хотя до зимы далеко, может сотрется раньше

[BlackHeart]

ЮрийС, извините,а в чем вопрос?
Летом и в межсезонье ездить на мс самое то,зимой в вашем регионе нужно не иметь шаров в голове,чтобы использовать ее

[ЮрийС]

ЮрийС, извините,а в чем вопрос?
Летом и в межсезонье ездить на мс самое то,зимой в вашем регионе нужно не иметь шаров в голове,чтобы использовать ее

Вы протектор на этой шине видели, чтобы говорить о шарах в голове. Я так понимаю есть только мнение зима-это зима, лето-есть лето и нечего попу морщить. Новые технологии и разработки никого не интересуют. Зачем тогда создавать ветку, если и так все понятно ? Меня, без шаров в голове, интересует мнение таких же без шаров в голове, кто на опыте использовал конкретную резину Nokian Ratiiva AT зимой (производитель одобрил использование зимой), вот и весь вопрос. Или для Вас M+S, АТ, МТ все одно и то же?

[BUDULAY]

на АТ резине зимой ездить вне хорошо очищаемого города, еще большее безумие чем на М+С. Хоть и понятно что даже на лете МОЖНО передвигаться и зимой. Протектор как протектор - Ламелей раза в три меньше чем на зимней липучке, а значит в каше и уж тем более со льдом ей ловить нечего. Хоть какие технологии примени, но я не верю что мягкость резины одинакова что в +30, что в -30. У меня похожая резина была от бриджа (не помню 694 или 697) и зимой она была полная Г. Хотя протектор очень похож. Так что - можете если и проверить то сам состав резины, если О ЧУДО финам удалось обмануть физику и резина одинаковые свойства имеет при разной температуре то будет интересно узнать отзыв.

P.S. Только чур нормально ездить, а то у нас тут даже в Нижнем есть чудики на летней кто просто овощит зимой и тормозит за километр, использовать лето для них можно, только это не езда.

[ЮрийС]

Ну наконец-то, хоть один конкретный ответ по АТ резине. А то я об одном, а мне мс да мс, я начал думать, что на китайском спрашиваю. Весна/лето она меня пока устраивает, не шумная по городу/трассе, в грязи еще не ездил. До зимы далеко, но буду пробовать. На всякий случай ссылочка на шину, хотелось бы мнение дисководов о ней: http://www.nokiantyres.ru/letnie-shi...an-rotiiva-at/

[ЮрийС]

на АТ резине зимой ездить вне хорошо очищаемого города, еще большее безумие чем на М+С. Хоть и понятно что даже на лете МОЖНО передвигаться и зимой. Протектор как протектор - Ламелей раза в три меньше чем на зимней липучке, а значит в каше и уж тем более со льдом ей ловить нечего. Хоть какие технологии примени, но я не верю что мягкость резины одинакова что в +30, что в -30. У меня похожая резина была от бриджа (не помню 694 или 697) и зимой она была полная Г. Хотя протектор очень похож. Так что - можете если и проверить то сам состав резины, если О ЧУДО финам удалось обмануть физику и резина одинаковые свойства имеет при разной температуре то будет интересно узнать отзыв.

P.S. Только чур нормально ездить, а то у нас тут даже в Нижнем есть чудики на летней кто просто овощит зимой и тормозит за километр, использовать лето для них можно, только это не езда.

Катаем с женой второй год на этой резине. Не профессионал, но дискомфорта серьезного не ощутил, ездили нормально. На голимом льду только заранее притормаживал, а так снег зимой, грязь летом гребет на ура, «полет нормальный», даже в хорошие минуса. Мой вывод, Nokian Ratiiva AT для тех, кто ищет вариант без сезонной смены, ну и если Вы не Шумахер.