Страница 19 из 24 ПерваяПервая ... 91718192021 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 181 по 190 из 240

Тема: Выбор шин

  1. #181
    Дисковод
    Регистрация
    08.11.2015
    Город
    Уфа
    Сообщений
    462
    Поблагодарил(а)
    12
    Благодарностей: 53 (сообщений: 48)
    Гоняем и не только в баньку, а еще и на охоту и на рыбалку со снегоходом на прицепе и на лыжах в горы покататься.
    Фрикционная резина на заснеженных и ледяных дорогах дорогу держит получше шипованной.
    Понимаю, что в это трудно поверить, повторюсь, что сам к этому долго шёл, но это именно так.
    На наших машинах можно смело переходить на нешипованную.
    У меня был опыт постановки того же бриджа на МПС. Вот в этом случае, сразу поменял на шиповку, т.к. заднеприводный автомобиль, оборудованный только АВС, на нешипованной вел себя крайне неадекватно. Задница играла так, что пришлось переобуться. Вот здесь бы никогда не посоветовал.
    Но опять, пока сам не попробуешь и не пощупаешь, все советы бесполезны.
    DISCOVERY 5 TD6 2017
    DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Tsd за это полезное сообщение::


  3. #182
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Цитата Сообщение от Tsd Посмотреть сообщение
    Гоняем и не только в баньку, а еще и на охоту и на рыбалку со снегоходом на прицепе и на лыжах в горы покататься.
    Фрикционная резина на заснеженных и ледяных дорогах дорогу держит получше шипованной.
    Понимаю, что в это трудно поверить, повторюсь, что сам к этому долго шёл, но это именно так.
    На наших машинах можно смело переходить на нешипованную.
    У меня был опыт постановки того же бриджа на МПС. Вот в этом случае, сразу поменял на шиповку, т.к. заднеприводный автомобиль, оборудованный только АВС, на нешипованной вел себя крайне неадекватно. Задница играла так, что пришлось переобуться. Вот здесь бы никогда не посоветовал.
    Но опять, пока сам не попробуешь и не пощупаешь, все советы бесполезны.
    На самом деле весьма спорное утверждение что фрикционка держит на льду или снегу лучше шипа. Было бы это так на ралли зимой не доминировала бы шипованая резина, а пока НИИШПовская резина то где? Кольцевые по льду? Вопрос еще почему - думаю из-за зрелищности управляемого заноса, или чтоб лед не портить...но никак не из-за управляемости.

    Вообщем, такое утверждение может где то в сибири сработать, при сильных морозах где будет шипу тяжело по льду работаьт, и то разница будет не такая катастрофическая, как на том же льду но уже 0 - 10. А такая зима у нас теперь в Нижегородской области как здрасьте! В прошлом году только два раза была такая оттепель посреди зимы что шел не снег а дождь натуральный с лужами, а ночью минус и привет...такие катки замечательные. А при сильных морозах у нас в феврале, я уж не знаю почему, но так природа видимо работает - гололедицы нет на дороге, или чистый асфальт или утрамбованый снег - тут любая резина нормально поедет.

    Я прекрасно представляю о чем вы говорите в плане эксплуатации липучке - 12 лет я ездил на ней, из них 8 на прадо 120 - что вообщемто технически очень близко к Д3,4 и РРС (да даже к новым), так как межосевой диф это торсен и там и там, разница конечно есть в имитациях - тут ЛР жестче. Кажется что липучка тормозит лучше на снегу и льду, ибо делает это мягче и комфортнее, как летом по асфальту, шип же грызется и даже блокируется - менее комфортно - но надо смотреть то результат. В итоге последние три года шип и я не собираюсь его менять пока будет такая погода тут у нас и такие дороги куда мне нужно попасть.

    И еще раз повторюсь - ездить можно на любой вообще без проблем. Вопрос, так сказать, экстремальных ситуаций - замерзщая обледенелая колея от лесовоза (шип проехал на Д3 и потом тащил меня на прадо на липуке - так как в этой ледяной ванне не выкорабкаться), выскакивающий лось ночью на дорогу, или снегоходчик днем (бывало и такое)...если ваш стиль езды позволяет оттормозиться на липучке вообще не проблема тогда. Липучка и вперед.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  4. 3 пользователей сказали cпасибо BUDULAY за это полезное сообщение:


  5. #183
    Зачастивший
    Регистрация
    11.12.2016
    Город
    Шахты.
    Сообщений
    118
    Поблагодарил(а)
    87
    Благодарностей: 8 (сообщений: 7)
    Вот и я за тоже, если под колесами хрен поймёшь что (а у нас так как описано выше, дождь, потом лёд , потом оттепель и голый асфальт от солнца) то по мне шипы самое то.
    LR DS 2.0 150 TDI SE+

  6. 1 пользователь сказал cпасибо ipnev за это полезное сообщение::


  7. #184
    Новичок
    Регистрация
    10.05.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    29
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 4 (сообщений: 3)
    Штатная резина для зимы, какие ощущения? Кто -нибудь пользовался? Все-таки всесезонка! M+S (снег и грязь). Интересует для города и трассы.
    Последний раз редактировалось Владимир.; 31.08.2018 в 07:01.
    LRDS Si4 2.0 SE 17MY

  8. #185
    Почётный дисковод Аватар для pasha-nel
    Регистрация
    18.08.2015
    Город
    Уфа
    Сообщений
    1,185
    Поблагодарил(а)
    31
    Благодарностей: 127 (сообщений: 100)
    Если жить надоело катайтесь. А лучше купите шипы, тем более на трассе , любой лед или наледь на скорости вас только шипы спасут
    LRDS HSE 150

  9. 2 пользователей сказали cпасибо pasha-nel за это полезное сообщение:


  10. #186
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Владимир., при минус 10 она станет деревянной...со всеми вытекающими из этого

  11. 2 пользователей сказали cпасибо Sergey71 за это полезное сообщение:


  12. #187
    Зачастивший
    Регистрация
    21.07.2017
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    57
    Поблагодарил(а)
    43
    Благодарностей: 11 (сообщений: 9)
    Записей в дневнике
    6
    Штатная всесезонка до -5, это из спецификации на резину, но мне как-то боязно и я переобуваюсь на зиму до -3.

  13. 2 пользователей сказали cпасибо mvadim32 за это полезное сообщение:


  14. #188
    Дисковод
    Регистрация
    08.11.2015
    Город
    Уфа
    Сообщений
    462
    Поблагодарил(а)
    12
    Благодарностей: 53 (сообщений: 48)
    Цитата Сообщение от Tsd Посмотреть сообщение
    пока сам не попробуешь и не пощупаешь, все советы бесполезны.
    Я то вот о чем.
    Десять лет назад сам бы с яростью защищал шипованную резину. Но один раз попробовал и всё сместилось с точностью до наоборот.
    Была возможность опять перейти на шип на "даренной" 9-й хакке, но не смог из-за неадекватного поведения как на льду, так и на асфальте.
    Допускаю, что и шипованная резина есть нормальная, также как и ненормальная нешипованная.
    Но каждый выбирает сам. Поэтому давать кому то советы в 99% случаев бесполезно.
    DISCOVERY 5 TD6 2017
    DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.

  15. #189
    Дисковод Аватар для Zhoman
    Регистрация
    05.03.2015
    Город
    Казань
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    530
    Поблагодарил(а)
    2
    Благодарностей: 55 (сообщений: 45)
    вот я тоже купил липучки, но шипованную еще оставлю в сторонке, поезжу, если адекват то шипованную продам, она еще может поездить пару сезонов.

  16. 1 пользователь сказал cпасибо Zhoman за это полезное сообщение::


  17. #190
    Зачастивший
    Регистрация
    11.12.2016
    Город
    Шахты.
    Сообщений
    118
    Поблагодарил(а)
    87
    Благодарностей: 8 (сообщений: 7)
    Ну если тут прения шип не шип то предлагаю писать конкретно какая резина для каждого лучшая, свою описал выше.
    LR DS 2.0 150 TDI SE+

  18. 1 пользователь сказал cпасибо ipnev за это полезное сообщение::


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •